長三角深化區(qū)域交通一體化制度創(chuàng)新
10月10日至11日，長三角地區(qū)交通運(yùn)輸部門分管負(fù)責(zé)人工作會(huì)議在江蘇昆山召開。記者從會(huì)上獲悉，長三角主要城市群“2小時(shí)交通圈”基本建成。
長三角高鐵精品示范線——滬蘇湖高鐵全線建成通車，蘇臺(tái)高速公路完成交工驗(yàn)收，滬杭高速公路嘉善聯(lián)絡(luò)線全面開工，麗水機(jī)場(chǎng)成功投運(yùn)，嘉興南湖機(jī)場(chǎng)完成試飛驗(yàn)證并通過行業(yè)驗(yàn)收……近年來，長三角三省一市交通運(yùn)輸部門相向而行，基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”有新突破，一批標(biāo)志性、關(guān)鍵性綜合交通重大項(xiàng)目建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性突破，長三角省際“斷頭路”歷史遺留問題全面解決，交通互聯(lián)互通水平全面提升。
規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)“軟聯(lián)通”上新臺(tái)階。滬蘇浙皖開展省際信用治超聯(lián)合執(zhí)法，聯(lián)合編制《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)長三角交通運(yùn)輸信用一體化建設(shè)的指導(dǎo)意見》，積極探索“不破行政區(qū)劃打破行政壁壘”，共同研究編制區(qū)域一體化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范指南；強(qiáng)化民生共享，浙江嘉興、寧波、臺(tái)州與上海公交“一碼通行”；長三角電子航道“一張圖”工作取得重大進(jìn)展，完成航行通告、水深通告、服務(wù)區(qū)錨地等關(guān)鍵數(shù)據(jù)平臺(tái)共享。
會(huì)上，三省一市交通運(yùn)輸部門表示將以新一輪深化合作為契機(jī)，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵詞，合力推進(jìn)從區(qū)域項(xiàng)目協(xié)同向區(qū)域一體化制度創(chuàng)新深化轉(zhuǎn)變，促進(jìn)長三角交通一體化向更深層次、更寬領(lǐng)域、更高質(zhì)量拓展。
交通一體化，規(guī)劃是“龍頭”和“總綱”。浙江省交通運(yùn)輸廳分管負(fù)責(zé)同志提出，要加強(qiáng)“十五五”規(guī)劃謀劃和溝通對(duì)接，力爭(zhēng)省際通道項(xiàng)目同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步投用。要以國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架、繁忙通道擴(kuò)容、干線公路航道瓶頸路（航）段改造、樞紐能級(jí)提升等為重點(diǎn)，協(xié)同推進(jìn)一批牽一發(fā)而動(dòng)全身的重大項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)滬甬跨海通道、滬杭高速公路二次拓寬、合溫高速公路等一批關(guān)鍵項(xiàng)目，進(jìn)一步提升區(qū)域內(nèi)暢外聯(lián)水平。
今年長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)明確指出，三省一市要完善一體化發(fā)展體制機(jī)制，深化“軌道上的長三角”建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)過江通道、省際待貫通路段和瓶頸路段擴(kuò)容建設(shè)。江蘇省交通運(yùn)輸廳分管負(fù)責(zé)同志表示，水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段已于今年開工，下一步應(yīng)推動(dòng)滬蘇嘉城際鐵路在各?。ㄊ校﹥?nèi)的路段盡快實(shí)現(xiàn)貫通，加速環(huán)滬軌道運(yùn)營公司和蘇皖軌道運(yùn)營公司實(shí)體化運(yùn)作和統(tǒng)一運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升跨區(qū)域軌道交通服務(wù)水平。
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