遷曹高速公路全線貫通，曹妃甸港區(qū)貨物暢達(dá)內(nèi)陸；京津冀“一卡通”聯(lián)網(wǎng)售票，市民跨城出行“一刷即通”；唐山、天津交通深化合作，兩地13個(gè)接口路無縫銜接；唐山三女河機(jī)場起降繁忙，半年貨郵吞吐量同比增長163％……

近年來，河北省唐山市深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，以“一張圖規(guī)劃、一盤棋建設(shè)、一體化發(fā)展”思路，實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、區(qū)域協(xié)同、航空能級全面躍升。

京津唐“1小時(shí)交通圈”成型

在唐山的交通版圖上，一條條新建、改擴(kuò)建的公路正成為區(qū)域聯(lián)通的“動(dòng)脈”。

“以前從遵化去秦皇島得繞行京哈高速公路，遇上節(jié)假日堵得厲害?，F(xiàn)在京秦高速公路通了，全程能省40分鐘！”經(jīng)常往返唐秦兩地的貨車司機(jī)王師傅切實(shí)感受到交通升級的便利。

2023年，83公里的京秦高速公路遵化至唐秦界段建成通車，串聯(lián)起遵化、玉田等縣區(qū)，與京哈高速公路形成“雙通道”互補(bǔ)，成為緩解區(qū)域交通壓力的“黃金通道”。

2021年，遷曹高速公路全線貫通后，唐山港曹妃甸港區(qū)的貨物通過高速公路網(wǎng)直達(dá)內(nèi)蒙古、山西等地，集疏運(yùn)效率大大提高；津冀對接重點(diǎn)項(xiàng)目隆六路通車后，天津?qū)幒优c唐山豐南間的車程縮短一半，沿線蔬菜基地的農(nóng)產(chǎn)品當(dāng)天就能進(jìn)入天津市場。

截至目前，唐山已建成14條段高速公路，總里程885公里，路網(wǎng)密度為每百平方公里6.39公里，以京哈、秦濱、長深高速公路為主骨架，一張連接京津、輻射周邊的高速公路網(wǎng)已然成型，京津唐“1小時(shí)交通圈”成為現(xiàn)實(shí)。

跨城通勤出游漸成常態(tài)

“在手機(jī)上就能買汽車票，到站直接刷碼檢票，再也不用排隊(duì)換票了！”在唐山汽車客運(yùn)西站，準(zhǔn)備去北京的乘客李女士通過“京津冀聯(lián)網(wǎng)售票”系統(tǒng)輕松搞定行程。

如今，唐山14家等級客運(yùn)站全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票，支持多元化售票、智能檢票等功能，目前已累計(jì)發(fā)售電子客票109.5萬張，“互聯(lián)網(wǎng)＋交通”讓出行更省心。

更讓市民點(diǎn)贊的是京津冀公共交通“一卡通”的普及?！澳弥@張卡，去北京參觀人民大會堂、到天津吃包子、來唐山逛河頭老街……坐地鐵乘公交，都能直接刷，太方便了！”退休教師張阿姨的跨城生活因這張卡變得更精彩。目前，這張卡已覆蓋全國300余座城市的公交、31座城市的地鐵，“一卡在手，全國通行”變成現(xiàn)實(shí)。

2020年，唐山成功創(chuàng)建全國首批綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市，通過運(yùn)輸信息共享、多方式協(xié)同等舉措，加速形成京津唐半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、生活圈。如今，從唐山坐高鐵到北京僅需1小時(shí)3分鐘，乘大巴到天津1小時(shí)可達(dá)，跨城通勤、周末出游已成為市民生活常態(tài)。

跨省協(xié)同合作提升管理水平

近年來，唐山主動(dòng)加強(qiáng)與京津及周邊城市的交通協(xié)同合作，通過規(guī)劃對接、項(xiàng)目共建、政策協(xié)同等方式，推動(dòng)區(qū)域交通一體化向更深層次發(fā)展。

“我們和天津先后召開多次聯(lián)席會議，交通規(guī)劃、執(zhí)法協(xié)作都能當(dāng)場對接?！碧粕绞薪煌ㄟ\(yùn)輸局工作人員介紹，在與天津的協(xié)同發(fā)展中，兩地在交通規(guī)劃、服務(wù)、管理等領(lǐng)域持續(xù)深化合作，目前全市對接天津的接口路已達(dá)13個(gè)。

唐秦高速公路二期的推進(jìn)過程，更是區(qū)域協(xié)同的典型案例。項(xiàng)目從規(guī)劃階段就與天津唐濱高速公路同步設(shè)計(jì)，在接線標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)時(shí)序、運(yùn)營管理等方面達(dá)成一致，計(jì)劃2026年同步建成通車。該項(xiàng)目建成后將成為唐津兩市第三條高速公路通道，推動(dòng)京津冀交通一體化邁上新臺階。

與北京的協(xié)同同樣成效顯著。兩地聚焦道路運(yùn)政、公路路政、網(wǎng)約車治理等重點(diǎn)領(lǐng)域，建立信息互通、聯(lián)合執(zhí)法、案件會商、業(yè)務(wù)交流協(xié)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了交通信息共享與執(zhí)法協(xié)同，有效提升了區(qū)域交通管理水平。

空中通道豐富“菜籃子”“果盤子”

“我們的河豚早上從唐山三女河機(jī)場空運(yùn)，中午就能端上廣州的餐桌，新鮮度完全有保障！”唐山一水產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人說。依托唐山三女河機(jī)場貨運(yùn)通道，當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)正加速走向全國。今年上半年，唐山三女河機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)303噸，同比激增163％。

除了河豚，唐山骨質(zhì)瓷、遷西板栗、玉田白菜等特產(chǎn)通過航空網(wǎng)發(fā)往全國20多座城市。同時(shí)，云南鮮花、海南熱帶水果也通過空中通道進(jìn)入唐山市場，豐富了市民的“菜籃子”“果盤子”。

市民“空中出行”也更便捷。目前，唐山三女河機(jī)場已開通11條航線，通達(dá)上海、廣州等12座城市，形成覆蓋東北、西南、華南的航線網(wǎng)?！耙郧叭コ啥嫉萌ケ本┺D(zhuǎn)機(jī)，現(xiàn)在從唐山直飛只要3小時(shí)，節(jié)省了大量時(shí)間成本！”經(jīng)常出差的劉先生說。今年上半年，唐山三女河機(jī)場旅客吞吐量達(dá)29.1萬人次，同比增長14％，已經(jīng)成為京津冀區(qū)域重要支線機(jī)場。

從交通網(wǎng)的互聯(lián)互通，到運(yùn)輸服務(wù)的深度融合，再到區(qū)域協(xié)同的深化合作，唐山正以交通協(xié)同發(fā)展為筆，在京津冀協(xié)同發(fā)展的宏偉藍(lán)圖上，描繪高質(zhì)量發(fā)展的美好畫卷。