溫福鐵路（福建段）鋪軌順利進入中鐵十一局四公司管段
2008年月10月12日15時，隨著一架龐大的現代化鋪軌機牽引著兩條長達500米的鐵路鋼軌，緩緩延伸落在琯頭玲隧道進口處，標志著溫福鐵路（福建段）鋪架施工安全順利的進入了四公司施工管段，也標志著四公司擔負的溫福鐵路線下主體工程建設全部完工，
四公司溫福鐵路（福建段）Ⅳ標段，全長8.9Km.主要工程有財橋特大橋、熬江特大橋、烏石橋隧道、對竹山隧道、管頭嶺隧道、連江車站等路基工程，其中財橋特大橋和熬江特大橋、管頭嶺隧道被列為溫福鐵路全線重點控制工程之一，其工期緊、任務重，工藝復雜，施工難度大，工程總投資三億元。
自2005年8月開工以來，項目部全體參建員工在業(yè)主和上級各級領導的正確指導下，緊緊圍繞施工生產為中心，狠抓現場管理和施工隊伍全面建設。一是牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想，始終堅持樣板先行、規(guī)范操作、工序監(jiān)控，一次成優(yōu)的施工原則，全面落實“高起點、高標準、高質量”的要求，嚴格按照業(yè)主和現場監(jiān)理的施工要求，科學組織施工，對現場施工流程過程做到一點不放松，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)嚴格把關。二是加強安全施工生產，強化全員安全意識。在項目部管理和施工過程中，嚴格安全生產事故責任追究，按照《安全生產法》等有關法律、法規(guī)和企業(yè)安全規(guī)章制度，認真檢查和整改在施工中存在的安全問題，對有違反安全生產和安全規(guī)章制度的行為，按照“四不放過”的原則，進行認真查處，有效地杜絕了生產中的安全癮患。三是深入持久地組織職工開展勞動競賽活動，充分調動廣大黨員、團員、青年職工們的積極性和創(chuàng)造性，激發(fā)大家為溫福鐵路建設的勞動熱情，在被溫福鐵路列為重點工程之一的財橋特大橋施工中，職工們精心組織，周密安排，狠抓現場安全質量，嚴格控制流程作業(yè)，爭分奪秒，掀起大干，使整座大橋的工程進度、質量、安全等均被列為全線之首，受到各級領導的高度贊揚。
三年多來，通過全體參建員工的艱苦努力，頑強拼搏，按期完成了溫福鐵路管段各項工程任務。目前全體員工正以飽滿的勞動熱情，爭分奪秒早日完成剩余收尾配套工程，確保溫福鐵路2009年全面通車。
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