廈深鐵路年內(nèi)開工建設 將在谷饒一帶設中間站
備受關(guān)注的廈深鐵路又有新進展了。記者近日從汕頭市運輸管理中心了解到，為了確保廈深（廈門至深圳）鐵路在今年內(nèi)開工建設，9月2日至3日，鐵道部副部長陸東福一行到廣東對廈深鐵路建設有關(guān)問題進行專題調(diào)研。3日下午，鐵道部、廣東省在深圳舉行廈深鐵路建設工程現(xiàn)場調(diào)研會，就確保廈深鐵路年內(nèi)開工建設提出要求。常務副市長黃奕鋒和交通局等有關(guān)部門負責同志參加了會議。
據(jù)了解，廈深鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線沿海鐵路通道的重要組成部分。該線連接廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等八個城市。該鐵路以客運為主，兼顧貨運，按照一級雙線鋪設，速度200公里/小時是其設計年度客貨共線功能定位的要求，是著眼發(fā)展，近遠結(jié)合，實現(xiàn)項目綜合效益最大化的最佳方案。預留約250公里的提速空間，能夠適應未來我國鐵路快速網(wǎng)以及沿海通道的總體要求。照此測算，今后坐火車廈門3個小時內(nèi)可到深圳。
據(jù)市運輸管理中心有關(guān)負責人稱，廈深鐵路的潮汕路段的建設，初步考慮將充分利用汕頭的既有站進行充分改造，作為始發(fā)站和終到站，同時，將在潮陽谷饒一帶設立中間站。此外，廈深鐵路而經(jīng)過汕頭、潮州、揭陽三市的臨近地帶具體方案正在進一步優(yōu)化，需進行土地預測，再由鐵道部、省委省政府確定。
廈深鐵路的建設，順應了經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密地區(qū)發(fā)展快速客運系統(tǒng)的需求，也是對接珠江三角洲、長江三角洲、港澳臺等先進、發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟輻射，帶動鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要，并將有效改善沿線地區(qū)的交通和投資環(huán)境，加速區(qū)域經(jīng)濟的開發(fā)和整合，吸引更多的海外投資，保持閩東南和粵東地區(qū)經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展。市交通局負責人稱：“廈深鐵路對汕頭發(fā)展相當重要，對整個福建到我們廣東沿海一片，特別是有利于貫穿聯(lián)系廈門、汕頭、深圳三個沿海經(jīng)濟特區(qū)，進一步促進粵東的發(fā)展?！?
據(jù)悉，廈深鐵路線路全長501.7公里，總投資288.3億元，其中廣東段全長356.4公里，總投資208.1億元，按照部省要求，廈深鐵路計劃將于今年內(nèi)開工建設。
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