中聯(lián)重科：80米碳纖維泵車(chē)下線

中聯(lián)重科創(chuàng)混凝土泵車(chē)吉尼斯世界新紀(jì)錄

　　"一個(gè)新的世界紀(jì)錄，屬于中聯(lián)重科！"一位英國(guó)吉尼斯世界記錄認(rèn)證官在中聯(lián)重科80米泵車(chē)下線儀式上發(fā)出了這樣的驚嘆。2010年9月28日下午，中聯(lián)重科融合CIFA最新歐洲技術(shù)自主研發(fā)的80米碳纖維臂架泵車(chē)，在演示區(qū)成功矗立并現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)表演……[詳細(xì)]

韓學(xué)松：中聯(lián)重科在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮著骨干和引領(lǐng)作用

　　中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)韓學(xué)松日前在中聯(lián)重科80米泵車(chē)下線儀式上發(fā)表講話，他表示，中聯(lián)重科是整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)進(jìn)步的典范，是我國(guó)引進(jìn)國(guó)際行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的窗口，在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮著骨干和引領(lǐng)作用。擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的80米碳纖維臂架泵車(chē)下線……[詳細(xì)]

陳曉非：中聯(lián)重科又一次站在了世界混凝土機(jī)械巔峰

　　中聯(lián)重科副總裁陳曉非表示，80米碳纖維臂架泵車(chē)的問(wèn)世，傳承并突破了中聯(lián)重科長(zhǎng)臂架混凝土泵車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，集多項(xiàng)世界紀(jì)錄于一身，代表著當(dāng)今混凝土泵車(chē)的最高技術(shù)水平。80米碳纖維臂架泵車(chē)成功下線，標(biāo)志著中聯(lián)重科又一次站在了世界混凝土機(jī)械巔峰，把握著全球混凝土機(jī)械發(fā)展的……[詳細(xì)]

劃時(shí)代的全球最長(zhǎng)碳纖維
臂架泵車(chē)

泵車(chē)逐漸伸展手臂
專(zhuān)線雄姿

臂架完全展開(kāi)
直插云霄

“P”型代表中聯(lián)重科的
研發(fā)制造實(shí)力Power

“R”型代表著中聯(lián)重科
打破世界紀(jì)錄Record

80米碳纖維臂架泵車(chē)，傳承并突破了中聯(lián)重科長(zhǎng)臂混凝土泵車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，集多項(xiàng)世界紀(jì)錄于一身，代表著當(dāng)今混凝土泵車(chē)的最高技術(shù)水平。80米碳纖維臂架泵車(chē)成功下線，標(biāo)志著中聯(lián)重科又一次站在了世界混凝土機(jī)械巔峰，把握著全球混凝土機(jī)械的發(fā)展方向。
是什么讓非常“6+1”結(jié)構(gòu)的7節(jié)臂成為可能？是什么造就了6橋通用汽車(chē)底盤(pán)的超強(qiáng)實(shí)用性？又是什么讓80米這一世界高度呈現(xiàn)？……劃時(shí)代的碳纖維臂架技術(shù)助力中聯(lián)重科創(chuàng)造混凝土泵車(chē)吉尼斯世界新紀(jì)錄。

碳纖維復(fù)合材料是最尖端的輕質(zhì)材料

·密度略高于人造板，只有鋼材的20%！
·通常強(qiáng)度即可達(dá)3500MPa，是鋼材的4倍！

中聯(lián)-CIFA開(kāi)創(chuàng)了碳纖維臂架泵車(chē)的新時(shí)代！

·可實(shí)用的鋼材臂架泵車(chē)極限是63-65米！
·超長(zhǎng)臂架泵車(chē)未來(lái)在碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用！

底盤(pán)	六橋	五橋	四橋
鋼材臂架	63-65m	58-62m	46-56m
碳纖維臂架	80m以上	63-72m	-

中聯(lián)-CIFA碳纖維臂架技術(shù)的全球影響力！

·擁有碳纖維臂架全球發(fā)明專(zhuān)利10余項(xiàng)！
·實(shí)現(xiàn)碳纖維臂架泵車(chē)系列化和商品化銷(xiāo)售，全球唯一！

·緊湊型7節(jié)臂折疊技術(shù)，基于仿生6節(jié)臂專(zhuān)利技術(shù)開(kāi)發(fā)，整車(chē)長(zhǎng)度較同類(lèi) 產(chǎn)品短30%，轉(zhuǎn)彎半徑更小，場(chǎng)地適應(yīng)性更好；
·通過(guò)全工況載荷模擬和計(jì)算，全面應(yīng)用CIFA臂架安全技術(shù)，載荷分布均勻，臂架重心較同類(lèi)產(chǎn)品低10%，整車(chē)安全穩(wěn)定；
·多級(jí)伸縮腿專(zhuān)利技術(shù)，在保證支腿跨距的同時(shí)，減少展腿面積約35%。

·較自制底盤(pán)，自重低，油耗低15%以上；
·汽車(chē)底盤(pán)可維護(hù)性好，零部件通用性強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)成本低；
·技術(shù)成熟，可靠性高，駕駛和操控性能好，安全無(wú)憂。

·整車(chē)長(zhǎng)度17米，寬2.5米，完全符合國(guó)家道路法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。整車(chē)較同級(jí) 別產(chǎn)品短30%，轉(zhuǎn)彎半徑更小，場(chǎng)地適應(yīng)性更好；
·碳纖維復(fù)合材料技術(shù)的成功應(yīng)用，基于汽車(chē)底盤(pán)的超長(zhǎng)臂架泵車(chē)成為可能，使80米泵車(chē)成為全球最長(zhǎng)的通用汽車(chē)底盤(pán)臂架泵車(chē)。

壯大中國(guó)工程機(jī)械，打造世界一流品牌，是中聯(lián)重科始終堅(jiān)守的使命和追求。在工程機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，中聯(lián)人將矢志不渝地堅(jiān)持“思想構(gòu)筑未來(lái)”的核心理念，發(fā)揚(yáng)銳意創(chuàng)新、勇攀高峰的精神，聚精會(huì)神打造具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中聯(lián)品牌，進(jìn)一步擴(kuò)大在國(guó)際舞臺(tái)的影響力，建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)企業(yè)。