混凝土攪拌車是“一站三車”的重要組成設(shè)備之一，承擔(dān)著將商品混凝土從攪拌站安全、可靠、高效的運(yùn)輸?shù)浇ㄔO(shè)工地的任務(wù)。因此攪拌車的使用注意事項(xiàng)相當(dāng)重要。...
在新年開始的這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，中國建材行業(yè)的綠色創(chuàng)新產(chǎn)品&技術(shù)落地后會產(chǎn)生怎樣的變革？創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)將會為我們帶來何種新產(chǎn)品的驚喜？創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)如何打造建材行業(yè)創(chuàng)新尖峰？...
具有全部自主知識產(chǎn)權(quán)的長網(wǎng)噴漿法(以下簡稱長網(wǎng)法)為硅酸鈣板/纖維水泥板/石棉瓦第三代生產(chǎn)工藝，屬行業(yè)內(nèi)顛覆性生產(chǎn)技術(shù)；無石棉硅酸鈣板/水泥板以下簡稱無棉板。...
主樓結(jié)構(gòu)是從下到上可分為行車層、攪拌層、計(jì)量層、儲水層四層。行車層主要為了方便混凝土運(yùn)輸車通過，以支撐攪拌樓的鋼結(jié)構(gòu)為主。...
為切實(shí)加強(qiáng)冬期施工質(zhì)量安全管理，消除冬季施工質(zhì)量安全隱患，杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生，確保工程質(zhì)量，保障冬期建筑施工順利安全開展，湖北省襄陽市襄州區(qū)質(zhì)監(jiān)局對轄區(qū)9家預(yù)拌商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)開展冬期生產(chǎn)質(zhì)量安全管理專項(xiàng)檢查。...
泵送設(shè)備布料桿動(dòng)作范圍內(nèi)無障礙物，無高壓線，設(shè)置布料桿動(dòng)作的地方必須具有足夠的支承力。 ...
商品混凝土知識匯總，知道這些才算砼行！...
通過計(jì)算，GRC夾芯板在造價(jià)上是比較經(jīng)濟(jì)的，采GRC夾芯板要比采用方木龍骨雙面鋼絲網(wǎng)框架間內(nèi)墻和木龍骨雙面石膏板框架間內(nèi)墻在造價(jià)上要節(jié)省近4萬元，采用GRC夾芯板要比砌1磚框架間內(nèi)墻和砌240mm加氣砼框架間內(nèi)墻每平方米要增加使用面積0.08，GRC夾芯板重量是最輕的，這樣就減小了建筑物的載荷，采用拼裝式施工方法，加快了施工進(jìn)度，總體來說，GRC夾芯板的整體效益較好。...
混凝土罐車運(yùn)送混凝土的時(shí)間不能超過攪拌站規(guī)定的時(shí)間。運(yùn)送混凝土途中，攪拌筒不得長時(shí)間停轉(zhuǎn)，以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機(jī)應(yīng)時(shí)常觀察混凝土情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通報(bào)調(diào)度室，申請做出處理。...
上海中心大廈作為我國最高的建筑，通過技術(shù)手段并集合各種智能化樓宇控制系統(tǒng)，利用涉及照明、采暖、制冷、發(fā)電等技術(shù)以及可再生能源，降低大廈的能量消耗，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的目標(biāo)，預(yù)計(jì)每年大廈可減少2.5萬噸的碳排放。...
硅酸鈣板、石棉瓦生產(chǎn)線設(shè)備根據(jù)長網(wǎng)噴漿法工藝原理，加上三十年的現(xiàn)場實(shí)際經(jīng)驗(yàn)而設(shè)計(jì)的高產(chǎn)能生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)宗旨：保證在大大超出目前生產(chǎn)線下的高產(chǎn)能產(chǎn)品品質(zhì)，大幅度提高生產(chǎn)線的自動(dòng)化水平及可靠性，追求細(xì)節(jié)完美和實(shí)用；生產(chǎn)線上只要機(jī)器能做的，在成本合理的范圍內(nèi)，就堅(jiān)決不讓人去做；因?yàn)槭侨硕紩稿e(cuò)，都會有誤差，操作人引入的負(fù)面影響等經(jīng)過流水線的每個(gè)節(jié)點(diǎn)逐級放大，必然會最終影響產(chǎn)品的品質(zhì)。目前生產(chǎn)線的一些設(shè)備已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足長網(wǎng)噴漿法的要求，為此需要為其設(shè)計(jì)配套設(shè)備。...
眾所周知，冬季寒冷，氣溫非常低，對于建筑行業(yè)常常要用到的混凝土攪拌車來說，這是一個(gè)難熬的季節(jié)。因?yàn)?，在氣溫急劇下降的時(shí)候，混凝土攪拌車在這種汽溫下特別容易受到傷害，因此要在此季節(jié)更加注重對攪拌車的保養(yǎng)。...
“我國每年新建房屋20億平方米中，95%以上是高能耗建筑，既有的近500億平方米建筑的能耗相當(dāng)于2011年三峽發(fā)電量的19倍。如果不采取有力措施，到2020年我國建筑能耗將達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)煤109億噸，比三峽電站34年的發(fā)電量總和還要多。如果采用綠色建筑技術(shù)改造現(xiàn)有樓宇，每年將節(jié)約6000億元，可以建設(shè)4個(gè)三峽大壩?！碧旖蚴薪ㄖO(shè)計(jì)院副院長、中國綠建委委員張津奕告訴記者。...
海底隧道總長5664米，建好后呈雙向六車道的公路隧道，由33節(jié)預(yù)制好的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)沉管對接而成。除四個(gè)島隧連接端接口處沉管較短，其余29個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沉管長為180米、寬38米、高11.4米。沉放對接中的首節(jié)E1管節(jié)為較短管節(jié)，長112.5米，寬37.95米，高11.4米，吃水深度約為11.1米，總重量達(dá)到44000噸。...
目前，我國絕大部分磚廠采用隧道窯生產(chǎn)燒結(jié)磚，有一次碼燒、 一次半碼燒、二次碼燒工藝。選用中斷面、大斷面隧道窯的生產(chǎn)廠家較多。隧道窯生產(chǎn)燒結(jié)磚在節(jié)能降耗方面，有諸多節(jié)能的途徑和降耗 的控制手段可供我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)中加以掌控和調(diào)整。筆者對一引起隧道窯進(jìn)行了的調(diào)查，就此問題從以下三個(gè)方面談一點(diǎn)看法，供生產(chǎn)者參考。...
隨著建設(shè)工程技術(shù)的不斷提高，現(xiàn)代混凝土工藝對混凝土工作性能的要求越來越高。目前，商品混凝土已廣泛應(yīng)用于各類土木建筑工程及水利建設(shè)中，為滿足運(yùn)輸?shù)葪l件的限制，故商品混凝土比自拌混凝土坍落度要大。因此，在施工過程中，常常因坍落度損失過大，從而影響到施工進(jìn)度及工程質(zhì)量。特別是泵送混凝土，在高溫炎熱天氣條件下，此問題更加突出。...
山西省萬家寨引黃工程管理局副局長、總工程師賈偉智在首屆全國預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP）行業(yè)發(fā)展高峰論壇上介紹了PCCP在山西省萬家寨引黃工程中的應(yīng)用情況，他指出：PCCP之所以在山西引黃工程得到成功應(yīng)用，歸功于業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、制管、安裝承包人的共同努力。首先是業(yè)主重視質(zhì)量，其次是工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)定位高，第三是項(xiàng)目監(jiān)理嚴(yán)格控制質(zhì)量，第四是制管承包人重視對自身質(zhì)量的提升，對自己的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。...
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