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    幾種常見(jiàn)樁型的經(jīng)濟(jì)比較分析

    筆者認(rèn)為以工期、質(zhì)量保證、安全、造價(jià)、檢測(cè)等幾個(gè)方面來(lái)看,PHC管樁都比CFG復(fù)合地基優(yōu)越性更大,建議業(yè)主充分考慮后優(yōu)先選用。...

    混凝土鉆孔取芯法檢測(cè)要點(diǎn)

    取芯法是從結(jié)構(gòu)上鉆取芯樣,評(píng)定結(jié)構(gòu)質(zhì)量的一種檢測(cè)方法,和非破損方法并列互補(bǔ) 優(yōu)勢(shì):方法簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)信息直接、真實(shí),不需轉(zhuǎn)換 劣勢(shì):半破損(微破損),成本較高、工時(shí)較長(zhǎng)。...

    [寶馬展]山河智能創(chuàng)新陣容閃亮寶馬展

    2014年11月25日-28日,亞太地區(qū)最大規(guī)模行業(yè)盛會(huì)--第7屆中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車(chē)輛及設(shè)備博覽會(huì)(bauma China 2014上海寶馬展)在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行。山河智能再次以創(chuàng)新產(chǎn)品亮相寶馬展。...

    裝配式簡(jiǎn)支梁橋舊橋加固施工方法

    為了提高此類(lèi)橋梁的承載能力和安全性能,需要通過(guò)策劃完善的施工工藝,將墩頂兩側(cè)簡(jiǎn)支梁連接成為一體,形成多跨連續(xù)梁,可有效地減小梁控制截面彎矩,從而達(dá)到提高橋梁承載能力的目的,同時(shí)通過(guò)對(duì)墩頂負(fù)彎矩筋施加預(yù)應(yīng)力,抵消了主梁受荷后在墩頂橋面處產(chǎn)生的拉應(yīng)力,避免了橋面裂縫的產(chǎn)生以及引發(fā)進(jìn)一步的破壞。...

    建筑工程中預(yù)制樁與灌注樁的應(yīng)用探討

    外部荷載主要通過(guò)樁身側(cè)表面與土層之間的摩擦阻力傳遞給周?chē)耐翆?,樁端只承受部分荷載,一般不超過(guò)10%。如打在飽和軟土地基和松砂地基中的樁。這類(lèi)樁基的沉降較大,穩(wěn)定時(shí)間也較長(zhǎng)。...

    預(yù)制混凝土構(gòu)件常見(jiàn)質(zhì)量缺陷及防治方法

    在通常條件下制作混凝土預(yù)制構(gòu)件會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)各種不同的缺陷,對(duì)于一些缺陷,可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)的方法進(jìn)行修補(bǔ),但是對(duì)于某些缺陷,只能通過(guò)嚴(yán)格控制生產(chǎn)過(guò)程的工藝來(lái)防治。...

    預(yù)制混凝土靜壓樁施工質(zhì)量控制

    在實(shí)際工程應(yīng)用中的預(yù)制砼樁種類(lèi)繁多,根據(jù)各種可用材料、以及制作方法,可以生產(chǎn)不同的樁型。在靜壓樁施工過(guò)程中,由于人員、材料、機(jī)械、施工環(huán)境及施工方法這些方面,會(huì)出現(xiàn)樁體打斜,鄰樁隆起、樁身被打壞、樁體位移等問(wèn)題。...

    廣東:汕湛、潮惠、揭惠高速公路汕頭段陸續(xù)開(kāi)工

    去年1月,汕頭率先在全省開(kāi)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)。高速公路建設(shè)作為主戰(zhàn)場(chǎng),納入大會(huì)戰(zhàn)共5個(gè)項(xiàng)目,總投資約261.45億元。汕湛、潮惠、揭惠高速公路汕頭段在去年下半年陸續(xù)開(kāi)工建設(shè),里程合計(jì)約108.2公里,總投資逾150億元,截至今年3月底,已累計(jì)完成投資30.8億元。...

    淺談海積層軟土地質(zhì)鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制

    結(jié)合本工程實(shí)際情況,總結(jié)相似地質(zhì)條件下鉆孔灌注樁施工過(guò)程中的質(zhì)量控制要點(diǎn),分析樁基易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并提出處理措施。...

    淺談建筑混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的修補(bǔ)設(shè)計(jì)與方法

    出現(xiàn)混凝土裂縫的原因從微觀上看,混凝土是由水泥、砂、石、空氣、水組成的多相結(jié)合體,由于混凝土的組成材料、微觀構(gòu)造以及所收外界影響的不同,混凝土裂縫產(chǎn)生的原因也有很多種。...

    橋梁預(yù)制構(gòu)件外觀質(zhì)量控制

    隨著橋梁在交通設(shè)施中越來(lái)越多的被利用,橋梁預(yù)制混凝土構(gòu)件也被廣泛采用,但部分橋梁預(yù)制構(gòu)件外觀質(zhì)量未盡人意。形成原因除了工藝設(shè)備陳舊落后、操作粗放外,人們對(duì)外觀質(zhì)量缺乏應(yīng)有的重視也是原因之一...

    新型裝配式密柱結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì)及應(yīng)用

    從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,我國(guó)建筑發(fā)展的大方向應(yīng)該是趨向于采用裝配式密柱結(jié)構(gòu)即裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)筑方法,這種方法是以預(yù)制構(gòu)件為主要受力構(gòu)件經(jīng)裝配而成。...

    缺陷管樁的樁基處理技術(shù)

    調(diào)整后的建筑方案采用通過(guò)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層盡量利用原設(shè)計(jì)方案的地下室位置和核心筒位置,以減少樁基處理和補(bǔ)樁的數(shù)量。...

    篦冷機(jī)常見(jiàn)故障及解決方法

    對(duì)于冷卻機(jī)來(lái)說(shuō),預(yù)防性維護(hù)比故障性維修更為重要。因?yàn)槔鋮s機(jī)或輔助設(shè)備的突然故障往往會(huì)導(dǎo)致整個(gè)燒成系統(tǒng)的停機(jī)。所以,要加強(qiáng)崗位巡檢工的責(zé)任,并每當(dāng)冷卻機(jī)因某種原因而停機(jī)時(shí),都應(yīng)抓緊時(shí)間仔細(xì)檢查,并及時(shí)修理、更換損壞的或不可靠的零部件。即使一次停機(jī)多費(fèi)一些維修時(shí)間,也比消耗更大,涉面更廣的事故停機(jī)值得...

    科技最前沿:能夠自動(dòng)修復(fù)的混凝土

    北京時(shí)間6月11日消息,據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》網(wǎng)站報(bào)道稱,民用建筑工程師稱:現(xiàn)在已經(jīng)研究出一種新型建筑材料,這種建筑材料可以自動(dòng)進(jìn)行修復(fù),填補(bǔ)材料上出現(xiàn)的破損和孔洞。 ...

    中交一公局四公司重慶永江項(xiàng)目完成首根樁基澆筑

    10月10日,中交一公局四公司重慶永江四標(biāo)順利完成首根樁基澆筑。首根樁基的順利澆筑完成,標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁施工取得了階段性進(jìn)展,為項(xiàng)目后續(xù)橋梁施工的開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。...

    江西亞?wèn)|水泥加快五六期項(xiàng)目建設(shè)

    日前,江西亞?wèn)|水泥加快五六期項(xiàng)目建設(shè),亞泥五六期項(xiàng)目總投資26億元,主要擴(kuò)建兩條日產(chǎn)6000噸水泥熟料生產(chǎn)線。...

    篦冷機(jī)巡檢維護(hù)及常見(jiàn)問(wèn)題解決

    對(duì)于冷卻機(jī)來(lái)說(shuō),預(yù)防性維護(hù)比故障性維修更為重要。因?yàn)槔鋮s機(jī)或輔助設(shè)備的突然故障往往會(huì)導(dǎo)致整個(gè)燒成系統(tǒng)的停機(jī)。所以,要加強(qiáng)崗位巡檢工的責(zé)任,并每當(dāng)冷卻機(jī)因某種原因而停機(jī)時(shí),都應(yīng)抓緊時(shí)間仔細(xì)檢查,并及時(shí)修理、更換損壞的或不可靠的零部件。即使一次停機(jī)多費(fèi)一些維修時(shí)間,也比消耗更大,涉面更廣的事故停機(jī)值得。...

    中鐵二十五局集團(tuán)溆懷高速21標(biāo)首根橋梁樁基成功灌注

    12月3日下午7:30,經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的努力,由二十五局集團(tuán)二公司承建施工的溆懷高速21合同段白泥灣大橋10-4#樁基混凝土成功灌注完成。首根樁基的成功灌注標(biāo)志著該項(xiàng)目的橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全面展開(kāi)。...

    淺談加氣混凝土制品的推廣應(yīng)用

    對(duì)加氣混凝土制品的諸多特點(diǎn)進(jìn)行了分析,介紹了加氣混凝土屋面保溫隔熱材料,列舉了建筑屋面的改造工程實(shí)例,提出低密度加層混凝土作為外墻外保溫復(fù)合材料的應(yīng)用范圍。?...

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