合成齒輪潤滑油應(yīng)具有很好的粘溫性能、良好的熱安定性、抗磨性及耐負(fù)荷性能和低摩擦系數(shù),越來越多的被選用于大型減速機(jī)的潤滑,用于滿足其不斷增加的性能需要和節(jié)能要求。...
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8月13日,由廣東省工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證辦公室、廣東省水泥行業(yè)協(xié)會等單位的專家組成的審查組來到湛江海螺,對公司進(jìn)行生產(chǎn)許可證現(xiàn)場審核。經(jīng)過詳細(xì)嚴(yán)格的驗(yàn)收審查,予以一次性通過審核。...
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我公司新建的Φ3m×11m水泥磨出磨水泥采用CP4.5型單倉泵氣力輸送物料裝置。單倉泵在泵體上部設(shè)有中間倉。在泵體進(jìn)行送料同時(shí),磨機(jī)向中間倉內(nèi)進(jìn)料;在泵體內(nèi)物料卸完后,中間倉內(nèi)物料自動放入泵體內(nèi),然后開始第二個(gè)送料過程。為防止單倉泵滿料、噴料,保證正常的送料,原設(shè)備在中間倉頂設(shè)有一只薄膜料位控制器,當(dāng)物料上升壓迫薄膜時(shí)控制器內(nèi)水銀開關(guān)接通,從而實(shí)現(xiàn)控制功能。由于薄膜受熱易硬化,而磨尾出磨水泥溫度高達(dá)100℃以上,薄膜硬化后會造成控制器誤動作,可靠性較差。為此我們設(shè)計(jì)制作了一套新型的料位控制系統(tǒng),對泵體的料位進(jìn)行了有效的監(jiān)控,提高了磨機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。...
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