預(yù)計(jì)到今年年底，內(nèi)地開通城市軌道交通的數(shù)量將達(dá)到44個(gè)，在建城市將達(dá)到60個(gè)。“十三五”期間，我國城市軌道交通完成投資額持續(xù)增長，預(yù)計(jì)到2020年底將超過2.6萬億元，完成客運(yùn)總量約為960億人次。

央視《新聞聯(lián)播》11月25日以《我國城市軌道交通發(fā)展迅速》為題，用3分30秒黃金時(shí)間為城市軌道交通發(fā)展點(diǎn)贊。

報(bào)道全文如下：

“十三五”成就巡禮之《我國城市軌道交通發(fā)展迅速》

“十三五”期間，我國城市軌道交通新增運(yùn)營里程4000公里，發(fā)展迅速，在滿足人民群眾交通出行、緩解城市交通擁堵、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。已成為改善城市居民生活品質(zhì)、提升人民群眾獲得感幸福感的重要載體。

這幾天，北京市地鐵房山線北延段、地鐵16號線中段，正在進(jìn)行試運(yùn)營，有望年底前通車。屆時(shí)，北京房山區(qū)的百姓進(jìn)入中心城區(qū)將更加方便。

快速發(fā)展的軌道交通，讓在北京等超大城市生活的人出行更便捷。特別是連接郊區(qū)和中心城區(qū)的城鐵，已經(jīng)成為上班族通勤的首選。

在北京，每天有超過一千萬人次乘坐地鐵通勤。到今年年底，隨著北京地鐵16號線中段和房山線北延段的開通運(yùn)營，北京市的軌道交通運(yùn)營里程將超過700公里，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸能力和運(yùn)營服務(wù)品質(zhì)顯著提升。

北京市地鐵運(yùn)營有限公司黨委書記、董事長謝正光：

“十三五”期間，北京地鐵新開通運(yùn)營里程161公里，整個(gè)線網(wǎng)的運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到715公里，最高的日客運(yùn)量達(dá)到1328萬人次。其中11條線路的行車間隔已經(jīng)達(dá)到兩分鐘，北京市民出行更加便捷，出行的體驗(yàn)也更加舒適。

“十三五”期間，我國在城軌交通的核心技術(shù)突破上，取得了驕人的成績。北京郊區(qū)的燕房線，外表看上去與普通地鐵并沒有太大區(qū)別，但是對中國地鐵的發(fā)展，卻有著里程碑一般的意義。

中國城市軌道交通協(xié)會(huì)專家和學(xué)術(shù)委員會(huì)執(zhí)行副主任仲建華：

燕房線是具有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在中國的話是第一條全自動(dòng)運(yùn)行的軌道交通系統(tǒng)，是目前世界上在列車運(yùn)行的自動(dòng)化等級方面來看，是按最高的級別來進(jìn)行設(shè)計(jì)和建造的。

燕房線全線已經(jīng)安全運(yùn)營一年多，實(shí)現(xiàn)了列車的一系列自動(dòng)操作，比如說上下坡的運(yùn)行，轉(zhuǎn)彎時(shí)候的速度控制，以及列車進(jìn)站的精準(zhǔn)停車和自動(dòng)開閉車門等等。燕房線建成后，我國有更多城市的在建地鐵，選擇了我國自主設(shè)計(jì)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)。中國城市軌道裝備的科技水平躋身世界一流。

北京地鐵的發(fā)展是我國城市軌道交通發(fā)展的一個(gè)縮影?！笆濉逼陂g，上海、北京、廣州的城市軌道交通運(yùn)營里程已位居世界前三，形成了龐大的城市軌道交通路網(wǎng)。深圳、成都、南京等城市建設(shè)規(guī)模持續(xù)增長。在部分城市，城軌交通已經(jīng)承擔(dān)了公共交通50%以上的運(yùn)輸量。

中國城市軌道交通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長周曉勤：

“十三五”期間，我國城市軌道交通運(yùn)營里程的增長率約為110%。“十三五”期間我國增加的城軌公里數(shù)，超過過去五十多年建成公里數(shù)的總和。

預(yù)計(jì)到今年年底，內(nèi)地開通城市軌道交通的數(shù)量將達(dá)到44個(gè)，在建城市將達(dá)到60個(gè)?！笆濉逼陂g，我國城市軌道交通完成投資額持續(xù)增長，預(yù)計(jì)到2020年底將超過2.6萬億元，完成客運(yùn)總量約為960億人次。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司城市軌道處處長耿晉軍：

“十三五”期間，我國持續(xù)優(yōu)化城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化城市公共交通體系。到2020年底，服務(wù)人口規(guī)模達(dá)到3.9億。城市軌道交通逐漸成為大城市人民群眾日常出行的首選。