內(nèi)蒙古首個萬噸雙幅市政轉體梁同步轉體成功
8月4日凌晨，隨著兩個跨度為140米、單體重量為10000噸的轉體梁在空中同步“華麗轉身”并精準對接，由中鐵四局承建施工的內(nèi)蒙古首個跨度最大、重量最重的市政轉體梁成功完成轉體。
該轉體梁是呼和浩特市三環(huán)路上跨京包客專、唐（山）呼（和浩特）鐵路部分。呼和浩特市三環(huán)路線全長約87.8公里。中鐵四局承建的三環(huán)路上跨京包客專、唐呼鐵路及呼王聯(lián)絡線工程全長917米，因施工難度大、安全風險高，為全線重點控制性工程。
此次轉體梁分左右雙幅，采用（70m+70m）預應力混凝土T構跨越京包客專、唐呼鐵路四線既有鐵路。轉體梁結構由下承臺、球鉸、上轉盤和轉動牽引系統(tǒng)組成。轉體施工時，將平行于鐵路兩側已經(jīng)分別完成現(xiàn)澆的梁體圍繞“球鉸”，同步逆時針轉體79度，之后對轉盤進行固結。轉體后，原本平行于鐵路線的預制梁體變?yōu)闄M跨鐵路線的通道。轉體梁施工工藝大大減少了對既有運營鐵路的影響，縮短了工期，既降低了施工安全風險，又保證了既有鐵路的運輸安全。
現(xiàn)場操作指揮人員在指揮轉體梁操作
工人正在查看移動撐腳穩(wěn)定情況
現(xiàn)場操作人員在進行轉體參數(shù)設置
轉體梁夜間施工
轉體成功后，往來高鐵如常運營
編輯：敖思
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