每一根樁“私人訂制”
樁基之于建筑物，猶如根系之于樹木。沒有扎實可靠的基礎，高樓大廈無異于空中樓閣。
同理，每個LNG接收站地下都存在著數(shù)以千計根樁形成的“樁林”。然而，想要順利地把樁“種”下去，卻會遇到各種各樣的問題。
“材料浪費真可惜！”
深圳LNG接收站預應力高強混凝土管樁剛開始施工時，出現(xiàn)了幾根樁的樁頭露出地面一兩米的情況，項目組人員不由得心生疑惑：配樁是完全按照設計圖紙來的，怎么還會有樁頭露出地面呢，后續(xù)施工必須要截掉樁頭，既浪費了材料，又浪費人工。
帶著這樣的疑惑，項目組又重新審核了設計圖紙和施工方案，終于找到了答案。
追根溯源才能“標本兼治”
原來，導致這種問題的原因是與深圳LNG場區(qū)的地質條件、勘察布孔及樁基的設計依據分不開的。
根據勘察資料顯示，深圳LNG接收站巖面起伏較大，占地近27公頃，各單體分布零散，必定導致各個單體內樁基的樁底標高不一致。
然而，每個單體內勘察孔間距約為15米，樁間距一般為4～5米，導致勘察孔無法完全反映各單體的樁底持力層起伏情況，設計圖紙也就無法明確每一根樁的長度，只是明確了每一個單體內的樁長，而且單體內是統(tǒng)一的樁長。
因此，如完全按照設計圖紙給定的樁長制訂施工方案，可能會導致配樁過長或者過短的問題。無論配樁過長或者過短，都將導致人工和材料的浪費。
“私人訂制”降本增效
在明確了根本問題和原因之后，項目組果斷決定以各勘察孔柱狀圖為施工依據對原施工方案進行優(yōu)化。
首先，確定各單體內所有勘察孔持力層標高，然后以各持力層標高為依據，進行該樁的配樁。
在所有單體的樁基施工完成以后，項目組對優(yōu)化后的施工方案和原施工方案的經濟性進行統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)本應用掉1.1萬延米樁才能完成的施工任務，僅用了不到1萬延米就完成了，主材節(jié)約率高達10%，降低工程成本近百萬元。
在方案優(yōu)化過程中，項目組對856根預應力高強混凝土管樁做到了“私人訂制”。
編輯：徐潔
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