當(dāng)前信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與制造業(yè)正向深度融合發(fā)展，日益成熟的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在對傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展方式帶來顛覆性的影響。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)背景下，調(diào)結(jié)構(gòu)、促發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”正成為驅(qū)動經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的新引擎，對于傳統(tǒng)工程機(jī)械行業(yè)而言，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，或許是轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個契機(jī)。

  面對這場“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代浪潮，工程機(jī)械企業(yè)如何突圍，南方路機(jī)作為中國工程攪拌領(lǐng)軍企業(yè)，對于“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的深度變革如何應(yīng)對，如何尋求工程機(jī)械企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展新模式，南方路機(jī)總經(jīng)理方凱很肯定，“當(dāng)這場變革以前所未有之勢到來時，不容得當(dāng)局者拒之門外，開放和擁抱或許才能不被橫掃出局。在我的理解里，互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)只是“互聯(lián)網(wǎng)+”的表層，其核心是裝備智能化和管理信息化，通過互聯(lián)網(wǎng)這個平臺深度地融合，這才是南方路機(jī)互聯(lián)網(wǎng)+的內(nèi)核?！?

  管理·推動組織扁平化，快速響應(yīng)用戶需求

  “互聯(lián)網(wǎng)實(shí)際上已經(jīng)從外圍的環(huán)境影響到企業(yè)內(nèi)部，其對企業(yè)內(nèi)部的改變更大?！?

  隨著互聯(lián)網(wǎng)的逐步深入，企業(yè)內(nèi)部正在由流程化轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)化驅(qū)動，以前公司管理靠串聯(lián)式的流程節(jié)點(diǎn)管控，層級分明，如今結(jié)合ERP系統(tǒng)的運(yùn)行和信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)整合分析，各部門間對內(nèi)對外信息流通更通暢，公司上下更開放、透明，數(shù)據(jù)化聯(lián)通技術(shù)、生產(chǎn)、銷售，使企業(yè)資源達(dá)到效益最大化。

  在互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下，南方路機(jī)內(nèi)部正在發(fā)生一場結(jié)構(gòu)性的變革——打破金字塔結(jié)構(gòu)，“去中心化”，極力推動組織的扁平化， 打破部門間的壁壘，讓企業(yè)內(nèi)部的“水”充分流動起來，激發(fā)員工更大的創(chuàng)新創(chuàng)造能力。南方路機(jī)提供平臺，鼓勵員工以“創(chuàng)客”角色，項目為單位，組建小型項目體開發(fā)項目。這種項目制將南方路機(jī)內(nèi)部的所有人員打平，做到更小的單位，當(dāng)然組織基礎(chǔ)“更小化”以后，平臺就可以做得更大，企業(yè)有了更靈活的“體態(tài)”適應(yīng)錯綜復(fù)雜的外部環(huán)境的變化。

  研發(fā)、制造·以客戶為導(dǎo)向，個性化定制，柔性化生產(chǎn)

  對于市場未來的發(fā)展走向，方凱有自己的判斷：過去以產(chǎn)品為導(dǎo)向，我們做什么，客戶接受什么，而未來的商業(yè)模式一定是通過互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)據(jù)驅(qū)動生產(chǎn)制造，也就是C2B或C2M。從用戶直達(dá)制造商，用互聯(lián)網(wǎng)讓用戶與制造商柔性生產(chǎn)線直連，滿足用戶在工程攪拌機(jī)械領(lǐng)域的個性化需求。未來行業(yè)競爭的核心不單是產(chǎn)品，而是用戶，只有滿足用戶的個性化需求才能最終獲得市場。

  “互聯(lián)網(wǎng)+”時代到來，不僅開啟了各個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的萬物互聯(lián)時代，就連消費(fèi)者，也會不自主地融入到互聯(lián)網(wǎng)思維升級的營銷體系中，要求企業(yè)不斷自我創(chuàng)新，逐步完成營銷鏈的完美閉環(huán)?；ヂ?lián)網(wǎng)可以很簡便地挖掘獲取龐大的信息數(shù)據(jù)，有了一定基數(shù)的數(shù)據(jù)做分析就相對客觀、準(zhǔn)確了，這是一種量變到質(zhì)變的提升，依托互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，對于整個設(shè)備怎么改善，用戶的需求和痛點(diǎn)是什么，就有很龐大的數(shù)據(jù)作分析，反映到終端層面，我們跟客戶的接觸更緊密了，相當(dāng)于與用戶一起進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，能夠為客戶定制化。在不遠(yuǎn)的將來，消費(fèi)者在南方路機(jī)的營銷平臺上直接下單，在基于“工業(yè)4.0”的信息系統(tǒng)支持下，直接將客戶、廠家、設(shè)備、物料直接聯(lián)通，生產(chǎn)系統(tǒng)接收消費(fèi)者的需求訂單（含客戶定制需求），南方路機(jī)根據(jù)需求設(shè)計、采購、生產(chǎn)、發(fā)貨，從而為前端用戶個性化的需求做更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

  南方路機(jī)為廣東長大中山集料工廠量身定制的精品集料生產(chǎn)線，專供港珠澳大橋CB04、CB05、CB07標(biāo)段澆筑式瀝青路面所需集料。

  營銷·整合信息資源，打通企業(yè)內(nèi)外部數(shù)據(jù)

  在方凱看來，互聯(lián)網(wǎng)是一種革命性的工具，打破信息流通固有方式，把世界變得扁平，世界因為互聯(lián)網(wǎng)而進(jìn)步，也因為互聯(lián)網(wǎng)，世界的距離越縮越短。在信息時代，互聯(lián)網(wǎng)就是打破所有的時間差、信息差的工具，互聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)的影響巨大。因為信息體量在發(fā)生改變，數(shù)據(jù)量急劇增大，信息的來源也發(fā)生變化，通過互聯(lián)網(wǎng)工具從市場上獲得需求信息比以前方便多了，碎片化、散落化的大數(shù)據(jù)經(jīng)過強(qiáng)大的云計算統(tǒng)合分析處理，挖掘數(shù)據(jù)價值，為公司管理、戰(zhàn)略決策的重要依據(jù)，依托我們的全周期營銷服務(wù)平臺，將營銷平臺與內(nèi)部系統(tǒng)作數(shù)據(jù)打通，將數(shù)據(jù)應(yīng)用于決策層的分析和查詢、中間層的管理和控制、作業(yè)層的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，構(gòu)建一個統(tǒng)一、共享的、數(shù)字化的電子商務(wù)生態(tài)圈。

  服務(wù)·多區(qū)域協(xié)同，線上線下融合

  客戶服務(wù)上，方凱希望借助互聯(lián)網(wǎng)開發(fā)多區(qū)域協(xié)同服務(wù)模式，打破信息壁壘，線上線下服務(wù)融合全程管控，同時增強(qiáng)各區(qū)域間的配件流通和資源共享。

  南方路機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)云平臺的搭建就是該戰(zhàn)略走出的第一步，南方路機(jī)互聯(lián)網(wǎng)云平臺借助網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)南方路機(jī)設(shè)備的智能化識別、跟蹤、監(jiān)控和管理，使設(shè)備、操作手、技術(shù)服務(wù)工程師與南方路機(jī)總部之間異地、遠(yuǎn)程、動態(tài)、全天候互聯(lián)互通。運(yùn)用先進(jìn)的遠(yuǎn)程信息監(jiān)控與診斷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了售后服務(wù)的數(shù)字化、智能化、高效化。在南方路機(jī)互聯(lián)網(wǎng)云平臺，我們實(shí)時看見遍布全國各地在線設(shè)備的運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)南方路機(jī)服務(wù)資源的有效整合，快速響應(yīng)。

  在互聯(lián)網(wǎng)浪潮帶來的變革中，作為工程機(jī)械裝備制造業(yè)的重要一員，南方路機(jī)以開放的態(tài)度擁抱互聯(lián)網(wǎng)，不管從公司管理還是技術(shù)創(chuàng)新、營銷、服務(wù)層面，嘗試用互聯(lián)網(wǎng)思維，與互聯(lián)網(wǎng)接軌，在摸索中逐步找到適合自身發(fā)展的獨(dú)特模式。

  南方路機(jī)為北京金隅定制的機(jī)制砂+干混砂漿生產(chǎn)線

  技術(shù)研發(fā)中心

  實(shí)驗中心

  南方路機(jī)展廳