1、露石

  原因：

  坍落度小，失水快，摻入早強劑不當，凝結(jié)過快，無法收平。水灰比過大、水泥耐磨性差、用量不足，行車作用下磨損或剝落，形成露石。

  防治措施：

  嚴格控制水灰比和坍落度；合理使用外加劑；控制原材質(zhì)量；確定合理配比；掌握好用水量。

  處理：

  粘結(jié)性良好的結(jié)合料進行罩面修補。

  表面露石

  2、蜂窩

  現(xiàn)象：

  明顯孔穴，大小不一，狀如蜂窩。

  原因分析：

  振搗不足，漏振，漏漿。

  防治措施：

  嚴控坍落度，有效振搗。模板邊插入振搗，不得漏振。模板足夠剛度、穩(wěn)定性，防空隙，防止漏漿。

  處理：

  拆模后，及時修補。

  3、脹縫不貫通

  現(xiàn)象：

  在厚度和水平方向不貫通。

  原因分析：

  前倉脹縫板底部漏漿。接縫板未緊靠邊模板；接縫板移位，砂漿擠進。脹縫切縫深度不足。

  防治措施：

  封頭板與側(cè)模、基層接觸緊密，足夠的剛度和穩(wěn)定性，不得移動和漏漿；澆后倉前清縫；鋸縫深度。

  處理：

  人工清理貫通，回填與封縫。

  4、摩擦系數(shù)不足

  現(xiàn)象：

  光滑，摩擦系數(shù)低于設計標準或養(yǎng)護要求。

  原因分析：

  砂漿層較厚，砂偏細，質(zhì)地偏軟；坍落度及水泥用量大，振搗后匯集；抹面過光，未拉毛；使用時間長，自然磨損而磨光。

  防范措施：

  嚴控水灰比與坍落度及水泥、黃砂等原材料質(zhì)量。采取拉毛、刻槽等防滑措施。

  處理：表面刻槽提高路面摩擦系數(shù)；用修補劑罩面，同時采取防滑措施；鋪設瀝青罩面層。

  5、傳力桿失效

  現(xiàn)象：

  接縫一側(cè)板上產(chǎn)生裂縫或碎裂。

  原因分析：

  桿垂直與水平向位置不準；發(fā)生移動；與混凝土粘結(jié)；端部未加套子留空隙；砂漿或其他嵌入物堵塞。

  防范處理措施：

  支架固定；水平，垂直向誤差≤3mm；檢查傳力桿是否移動，及時糾正；拆除封頭板后，人工整理順直；涂刷瀝青，防止粘結(jié)；滑動端設長的小套管，留足空隙；嚴防套管破損，砂漿流入，堵塞空隙；防止脹縫被砂漿石子堵塞

  處理：

  鑿除后重新設置或校正傳力桿，再澆筑混凝土。

  6、錯臺

  現(xiàn)象：

  在接縫或裂縫處，存在臺階，跳車。

  原因分析：

  雨水滲入，發(fā)生唧泥、抽吸作用，造成錯臺；基礎不均勻沉降，板塊斷裂。

  防范措施：

  填縫料質(zhì)量應符合要求；基層采用耐沖刷材料，表面應平整，堅實；增設內(nèi)部排水系統(tǒng)；采用硬路肩；易產(chǎn)生不均勻沉降地段，進行加固；采用較厚的半剛性基層和鋼筋混凝土板。

  處理方法：

  錯臺高差0.5~25px 時，切削法修補；高差大于25px，鑿低補平罩面法修補；如錯臺碎裂，鋸切1m以上寬度，安設傳力桿或校正傳力桿位置，重澆混凝土。

  橫向錯臺

  7、拱脹

  現(xiàn)象：

  接縫處拱起，混凝土碎裂。

  原因分析：

  脹縫被砂、石、雜物堵塞；傳力桿水平、垂直向偏差大；小彎道、陡坡處、厚度較薄時，易引起拱脹；長脹縫；舊瀝青加鋪；基層中存在生石灰及不穩(wěn)定的廢渣。

  防范措施：

  填縫料符合要求，防異物嵌入；傳力桿水平、垂直向偏差≤3mm，防止移動，水泥漿浸入和粘連，端部足夠空隙；脹縫設置綜合論定。

  處理方法：

  鋸切拱起部分，寬度約1m，重新鋪設等厚、同標號鋼筋混凝土板。如基層拱脹，可置換基層或消除不穩(wěn)定材料后，再用等強度等厚混凝土搗實整平。

  8、脫空和唧泥

  現(xiàn)象：

  面板翹起或下沉；雨后細料從接縫和裂縫處與水一同噴出，有污跡存在。

  原因分析：同錯臺。

  防范措施：同錯臺。

  處理方法：壓力注漿法。

  唧泥

  9、填縫料損壞

  現(xiàn)象：

  剝落、擠出、老化碎裂。

  原因分析：

  填縫料質(zhì)量差；粘結(jié)面沒有處理好；接縫缺少應有的養(yǎng)護、更換。

  防范處理措施：

  用優(yōu)質(zhì)的填縫料，性能符合規(guī)范要求；嚴格處理縫壁，潔凈、干燥，與填縫料粘結(jié)良好，不脫落、擠出。

  處理方法：

  鏟去填縫料，清縫后在縫壁涂刷瀝青，再灌填縫料；加強養(yǎng)護，在雨季來臨前應進行檢查，養(yǎng)護，更換，使其保持良好的粘結(jié)狀態(tài)和防水能力。