“我們總是在喊要轉(zhuǎn)變經(jīng)營思想，主要是因?yàn)榇蠹疫€都把希望寄托在市場(chǎng)增長(zhǎng)上，經(jīng)營思想還是一種在高速增長(zhǎng)時(shí)的經(jīng)營模式。因此，未來的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變不單是指某個(gè)企業(yè)，而是指整個(gè)行業(yè)?！崩浊爸螘?huì)長(zhǎng)說。

  當(dāng)前這輪宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整是必然的，由于4萬億拉動(dòng)，高鐵、機(jī)場(chǎng)、港口建設(shè)加快，水泥需求頂峰提前，全國的水泥需求量已經(jīng)是處在頂峰（平臺(tái)），上下浮動(dòng)1%已經(jīng)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)不會(huì)有太大作用。雷前治會(huì)長(zhǎng)分析對(duì)水泥需求影響最大的兩個(gè)方面：

  一是房地產(chǎn)對(duì)水泥的需求迅速萎縮。過往經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是從農(nóng)村向城市轉(zhuǎn)移，且來勢(shì)兇猛，各級(jí)政府把希望放在房地產(chǎn)，拉動(dòng)房地產(chǎn)增長(zhǎng)了十幾年?，F(xiàn)在很多二、三線城市空置率已經(jīng)非常高，指望農(nóng)村向城里涌去的時(shí)代已經(jīng)過去，房地產(chǎn)下一步將逐漸走向正常。

  二是基本建設(shè)力度弱化。過去基本建設(shè)占到整個(gè)水泥需求1/4，近幾年高鐵、機(jī)場(chǎng)迅速擴(kuò)張，比如華東地區(qū)高鐵已經(jīng)基本完成了，正向中西部地區(qū)發(fā)展。但跟華東地區(qū)網(wǎng)狀布局不同，中西部高鐵分布只是呈條狀的，項(xiàng)目落在哪兒就好，沒有項(xiàng)目的地方壓力就大。

  因此，以投資刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)這條路很難再走得通，水泥等材料工業(yè)再指望政府投資拉動(dòng)已不太現(xiàn)實(shí)?！凹词拐哟髮?duì)經(jīng)濟(jì)的投資，也是一種微刺激，水泥也不會(huì)再有太大增長(zhǎng)空間。還把希望放在需求增長(zhǎng)上，這個(gè)行業(yè)是沒有希望的?！弊鳛橐晃灰宦芬娮C新中國水泥發(fā)展的“水泥人”，雷會(huì)長(zhǎng)對(duì)下一步方向有著非常明確的認(rèn)識(shí)。

  相比其他水泥市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)軌跡：臺(tái)灣水泥業(yè)1993年是制高點(diǎn)，從增速曲線看，上去的比較陡，下來的也比較陡；而日本1986年到1995年10年，盡管也從高點(diǎn)回落，但始終是比較平穩(wěn)的，這是因?yàn)槿毡菊雠_(tái)大量的刺激政策拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，但在1995年以后，日本無力再調(diào)控市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)開始轉(zhuǎn)向自然軌跡，鋼鐵和水泥等行業(yè)開始下滑。

  日本的這個(gè)路程可能就是之后中國所要經(jīng)歷的。我國水泥產(chǎn)業(yè)目前的新增產(chǎn)能已經(jīng)大幅減少，如若需求增長(zhǎng)，供需關(guān)系會(huì)得到改善，但是需求一旦下降，特別是進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)，將是一個(gè)痛苦的時(shí)期。這個(gè)時(shí)候就要加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，而不再是企業(yè)應(yīng)對(duì)企業(yè)，而是要共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，這需要把市場(chǎng)研究透，經(jīng)營策略要發(fā)生變化。

  臺(tái)灣在市場(chǎng)下行時(shí)，9家企業(yè)是和平共處的、抱團(tuán)取暖，日本則是發(fā)生資本股權(quán)結(jié)構(gòu)大變化，是兩種不同模式。從我國現(xiàn)行水泥發(fā)展看，山水、中聯(lián)的山東區(qū)域市場(chǎng)整合經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該積極實(shí)施，區(qū)域內(nèi)企業(yè)能控制市場(chǎng)，看到市場(chǎng)萎縮，共同對(duì)付市場(chǎng)。同時(shí)，大企業(yè)改制是重點(diǎn)，這種改制不僅是指混合制，也包括要引進(jìn)大的投資、發(fā)生大的股權(quán)變換。

  “假如說不下這樣的決心，這個(gè)行業(yè)將很難?！崩讜?huì)長(zhǎng)指出。