中國(guó)誠(chéng)意 筑起印尼“國(guó)家驕傲”之橋
中國(guó)的和平發(fā)展讓周邊國(guó)家受益，中國(guó)踐行“親、誠(chéng)、惠、容”外交理念獲周邊國(guó)家好評(píng)。根基扎實(shí)、相互依存的中國(guó)與東盟關(guān)系，對(duì)地區(qū)和平穩(wěn)定發(fā)揮了支柱性作用。從今日開(kāi)始，本報(bào)陸續(xù)推出系列文章，講述中國(guó)與東盟國(guó)家“睦鄰友好互利合作”的故事。
道路整齊寬闊、高樓鱗次櫛比的泗水是印度尼西亞第二大城市。出租車行駛在城市主干道上，司機(jī)阿古斯突然問(wèn)：“你從哪里來(lái)？”得知記者來(lái)自中國(guó)時(shí)，他打開(kāi)了話匣子：“知道泗馬大橋嗎？那是你們中國(guó)幫助修建的，很美麗，很偉大，”阿古斯豎起大拇指說(shuō)，“每次有中國(guó)客人坐我的車，我都會(huì)跟他們這么說(shuō)?！?
泗水—馬都拉大橋是東南亞最大的跨海橋梁。全長(zhǎng)5.4公里的大橋巍然聳立在馬都拉海峽上，連接高度工業(yè)化的泗水和資源豐富但經(jīng)濟(jì)落后的馬都拉島。建成5年來(lái)，大橋運(yùn)行情況出色，不僅大大方便了兩岸居民出行，也極大地拉動(dòng)了地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
這座被印尼媒體稱作“國(guó)家驕傲”的大橋，利用中國(guó)政府優(yōu)惠貸款興建，采用中國(guó)設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，包括主橋、引橋部分在內(nèi)的60%工程量由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建。成功的中國(guó)建造背后，蘊(yùn)含著濃濃的中國(guó)誠(chéng)意。
以誠(chéng)相待
中國(guó)印尼工人親如一家
2009年6月，泗水—馬都拉大橋通車了。
種植玉米的迪地說(shuō)，和輪渡相比，跨海大橋?yàn)樗?jié)省了大量時(shí)間；上班族維莉說(shuō)，如今跨海只要短短5分鐘，通勤時(shí)間大大縮短，越來(lái)越多的泗水人選擇在馬都拉島定居。
而在大橋落成前，來(lái)往于馬都拉海峽兩岸唯一的交通工具是渡船，渡海單程將近1小時(shí)，往來(lái)十分不便，馬都拉島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也受到極大限制。阿古斯說(shuō)：“那時(shí)候我們總想，要是有一天能又快又安全地穿越海峽，該有多好。”但由于缺乏合適的合作方，建橋計(jì)劃足足論證了20多年。
自2004年簽約以來(lái)，中方一直以十足的誠(chéng)意開(kāi)展建設(shè)，包括建立完善的管理體系、抽調(diào)頂尖的國(guó)內(nèi)大型橋梁工程師建立施工團(tuán)隊(duì)等，令“中國(guó)建造”叫響印尼。建設(shè)過(guò)程中，中方更是積極培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝瞬?，慷慨地將先進(jìn)知識(shí)技術(shù)傳授給印尼同行，700多名中方工程技術(shù)人員和近2000名印尼工人相處融洽，親如一家，中國(guó)誠(chéng)意感動(dòng)了合作伙伴。
印尼比納斯大學(xué)中國(guó)問(wèn)題研究專家喬納斯對(duì)本報(bào)記者說(shuō)，他曾與參加建設(shè)的印尼方人員交流，發(fā)現(xiàn)無(wú)論是管理者還是工人都發(fā)自內(nèi)心地稱贊中國(guó)，感謝中國(guó)工程師在技術(shù)轉(zhuǎn)移方面不遺余力。在喬納斯開(kāi)設(shè)的中國(guó)課程中，泗水—馬都拉大橋始終是一個(gè)重要案例。
將心比心
修橋修路不忘造福當(dāng)?shù)?/strong>
當(dāng)年參與泗水—馬都拉大橋建設(shè)的袁小聰，已經(jīng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)塔園橋項(xiàng)目。這座建設(shè)中的大橋自 2012年9月開(kāi)工至今，完成的工程量已超過(guò)70%。一旦建成，將對(duì)印尼西加里曼丹省公路網(wǎng)建設(shè)發(fā)揮重大作用，并將大大提高當(dāng)?shù)鼐用竦纳钏健?
“我們的工作不只是造大橋，還要給當(dāng)?shù)乩习傩諑?lái)實(shí)惠。”塔園橋項(xiàng)目經(jīng)理袁小聰說(shuō)，雨季的塔園鎮(zhèn)終日大雨傾盆，通往該鎮(zhèn)中學(xué)的環(huán)島路坑坑洼洼，到處積水，居民和學(xué)生的出行成了難事。項(xiàng)目組先是開(kāi)動(dòng)挖掘機(jī)填平溝渠、建成簡(jiǎn)易施工便道，再用裝載車?yán)炷羶A倒在坑洼路上，凹凸不平的路面漸漸被水泥填平。道路通了，人心也貼得更近。聞?dòng)嵍鴣?lái)的居民欣喜不已，沖著項(xiàng)目組豎起大拇指：“中國(guó)路橋，了不起！”
袁小聰在印尼已近10年，深諳將心比心的重要性。他介紹說(shuō)，自從項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)，工作人員就格外注重與當(dāng)?shù)卣兔癖娊⒉⒕S系和諧的關(guān)系，“除了積極雇傭當(dāng)?shù)貑T工、購(gòu)買(mǎi)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品，我們還定期開(kāi)展慰民活動(dòng)，節(jié)假日送上慰問(wèn)品、贊助當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)活動(dòng)……”這些努力贏得了當(dāng)?shù)卣兔癖姷暮迷u(píng)。
這只是中國(guó)企業(yè)積極參與印尼六大經(jīng)濟(jì)走廊和互聯(lián)互通建設(shè)，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)揮積極作用的一個(gè)縮影。近年來(lái)，中國(guó)印尼各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作日益廣泛，既有經(jīng)貿(mào)、金融、基礎(chǔ)設(shè)施、能源資源、制造業(yè)等傳統(tǒng)領(lǐng)域，還拓展到航天、海洋等新興領(lǐng)域，呈現(xiàn)出“上天落地入海”的大好態(tài)勢(shì)；2013年雙邊貿(mào)易額達(dá)到683.6億美元，同比增長(zhǎng)3.2%，中國(guó)已成為印尼第二大貿(mào)易伙伴。
“中印尼關(guān)系中發(fā)展最顯著的當(dāng)屬經(jīng)貿(mào)合作，無(wú)論是雙方經(jīng)貿(mào)往來(lái)的總量還是增長(zhǎng)速度，都印證了這一點(diǎn)，”印尼國(guó)際戰(zhàn)略研究中心學(xué)者尤素夫·瓦南迪對(duì)本報(bào)記者表示：“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，中印尼兩國(guó)之間的友誼是無(wú)可替代的。”
編輯：陳亞麗
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