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    烘干機(jī)后托輪磨損后的修復(fù)淺析

    2008-02-20 00:00

      Φ1.5m×12m烘干機(jī)常被用來(lái)烘干黏土和混合材,在使用過(guò)程中,筆者發(fā)現(xiàn)烘干機(jī)的后托輪(此烘干機(jī)只有2擋,后擋為出口處設(shè)有擋輪的那一擋)在使用一段時(shí)間后,就會(huì)出現(xiàn)后擋2只托輪形成馬鞍形現(xiàn)象,而前托輪則基本上沒(méi)有出現(xiàn)這種情況。 

      對(duì)此,我對(duì)其他廠礦的同型烘干機(jī)進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用好的工廠,同樣也存在上述問(wèn)題,不但后托輪形成馬鞍形,前托輪也出現(xiàn)馬鞍形或臺(tái)階形現(xiàn)象。由于烘干機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率不高,所以并未引起重視。最近,在某耐火材料企業(yè),發(fā)現(xiàn)其采用的Φ1.5m×12m冷卻機(jī)因?yàn)橥搀w內(nèi)溫度稍高,運(yùn)轉(zhuǎn)速度高、運(yùn)轉(zhuǎn)率也較高,所以在使用不到1年的時(shí)間,其冷卻機(jī)就有了高5mm左右的馬鞍形,而前托輪并未出現(xiàn)這種情況。為此,對(duì)Φ1.5m×12m烘干機(jī)(冷卻機(jī))進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)造成后托輪起臺(tái)階的原因主要有以下幾點(diǎn):①設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原因。后托輪在2個(gè)擋輪之間,為了使輪帶與托輪在全寬上均勻磨損,又使傳動(dòng)大小齒輪良好嚙合,同時(shí)又要保證前后兩端的密封裝置不失去密封作用,所以筒體的上下竄動(dòng)量約為20mm左右。烘干機(jī)的前后托輪結(jié)構(gòu)和尺寸相同,寬度為160mm,但前后輪帶的結(jié)構(gòu)和尺寸稍有不同(主要是后擋輪帶帶有圓錐度,以便與擋輪接觸),前輪帶寬為120mm,后輪帶與托輪接觸寬度為105mm(與輪帶墊板接觸的寬度與前輪帶相同,也為120mm,這樣前后輪帶的墊板尺寸就相同,從而便于配件儲(chǔ)備)。這樣,對(duì)于正確安裝的后托輪來(lái)說(shuō),其寬度上前后將有17.5mm的地方托輪無(wú)法與輪帶接觸。當(dāng)然,由于加工、安裝及調(diào)整,以及運(yùn)行中輪帶與上下?lián)鯄K的磨損等,實(shí)際值可能要小些,但從設(shè)計(jì)角度上講,要保證后托輪與輪帶全寬上都能接觸到是完全不可能的。而對(duì)于前托輪來(lái)說(shuō),其寬度上前后也有10mm的地方,從表面上看也是接觸不到的,但由于筒體有一個(gè)熱伸長(zhǎng)量,按設(shè)計(jì)值為8.3mm,這樣,就使得前托輪可以與輪帶全寬上都能接觸到。為了比較,筆者同時(shí)對(duì)Φ3m×48m回轉(zhuǎn)窯的擋輪、擋托輪與輪帶的結(jié)構(gòu)和尺寸進(jìn)行了分析,其托輪寬度為450mm,輪帶寬度為400mm,窯的上下竄動(dòng)量約為40mm左右,這樣,托輪就能與輪帶全寬上都能接觸到。很顯然,由于設(shè)計(jì)方面的因素,使得托輪不能與輪帶的全寬上都能接觸到,由于運(yùn)行中托輪的磨損,未接觸到的部分就會(huì)比磨損部分高,從而產(chǎn)生了后托輪的馬鞍形。②使用過(guò)程中的維護(hù)不當(dāng),人為地使筒體總是在向上竄動(dòng)狀態(tài)(如有些廠,為了保證筒體上端的密封裝置接觸,不致產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象,就讓筒體總是處于向上的位置)或向下竄動(dòng)狀態(tài),這樣也會(huì)導(dǎo)致托輪磨成馬鞍形或臺(tái)階形,而馬鞍形或臺(tái)階形一旦形成,要越過(guò)臺(tái)階將十分的不容易。③不注意筒體的竄動(dòng)情況,或托輪調(diào)整不當(dāng),也會(huì)使筒體不能正常上下竄動(dòng),從而使托輪與輪帶在小范圍內(nèi)接觸,導(dǎo)致馬鞍形或臺(tái)階現(xiàn)象出現(xiàn)。④維修不當(dāng)。當(dāng)輪帶與墊板擋塊磨損到一定值時(shí),不能及時(shí)采取措施調(diào)整位置或重新定位位置不正確,也會(huì)使托輪形成馬鞍形或臺(tái)階形。

      對(duì)于因設(shè)計(jì)上的原因而出現(xiàn)的后托輪馬鞍形,從表面上看,因其仍然保證了輪帶在托輪上的全寬接觸。而且,只要筒體的上下竄動(dòng)量不受限制,即大小齒輪的接觸不受影響,這個(gè)馬鞍形磨損,對(duì)烘干機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)有多大影響。但在實(shí)際操作中,如果托輪調(diào)整不當(dāng),或者說(shuō)托輪調(diào)整的方向與實(shí)際需要調(diào)整的方向相反,或者由于筒體未能正常上下竄動(dòng),較長(zhǎng)時(shí)間在某一位置運(yùn)行,那么,在糾正過(guò)程中,就會(huì)產(chǎn)生一定的麻煩,可能會(huì)限制筒體的竄動(dòng)量。所以,在托輪大修或更換新托輪時(shí),把后托輪圓柱面前后15mm左右各車削掉5mm(半徑方向),會(huì)更好一些。

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