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    18.6億!水電十四局聯(lián)合體中標(biāo)溪洛渡水電站翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施工程

    全國(guó)公共資源交易網(wǎng) · 2025-10-23 15:22

    金沙江溪洛渡水電站翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施(云南側(cè))建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承包(EPC)中標(biāo)候選人公示

    建設(shè)地點(diǎn):本項(xiàng)目位于昭通市永善縣境內(nèi)

    項(xiàng)目概況:本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容由上游馬家河壩碼頭、下游佛灘碼頭、翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)堆場(chǎng)、翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)通道以及招標(biāo)人合建的溪洛渡庫(kù)區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目五部分組成。擬分三階段建設(shè)。

    建設(shè)內(nèi)容:

    (1)上游馬家河壩碼頭選址于溪洛渡壩址上游約3.5km 處、金沙江右岸建設(shè)3個(gè)3000t級(jí)散貨泊位,年吞吐量430萬(wàn)t(散貨進(jìn)口);設(shè)計(jì)年通過能力450萬(wàn)t(散貨進(jìn)口)。碼頭泊位總長(zhǎng)度328m;陸域總占地面積約39.52畝。馬家河壩碼頭采用浮碼頭結(jié)構(gòu)型式,碼頭前沿由上至下游依次布置3艘鋼質(zhì)躉船(1#~3#),躉船平面尺度分別為70x20m(長(zhǎng)x寬)、80x20m(長(zhǎng)x寬)、70x20m(長(zhǎng)X寬),3艘躉船間各通過1榀平面尺度為31x5m的鋼聯(lián)橋相連。

    (2)下游佛灘碼頭選址于溪洛渡壩址下游約10.8km處、金沙江右岸,現(xiàn)狀有一簡(jiǎn)易碼頭、其下游是正在建設(shè)中的溪洛渡航道養(yǎng)航基地項(xiàng)目。建設(shè)3個(gè)3000t級(jí)散貨泊位、1個(gè)3000t級(jí)通用泊位,年吞吐量600萬(wàn)t,其中散貨580萬(wàn)t(出口),件雜貨20萬(wàn)t(進(jìn)出口);設(shè)計(jì)年通過能力615萬(wàn)t,其中散貨590萬(wàn)t(出口),件雜貨25萬(wàn)t(進(jìn)出口)。碼頭泊位總長(zhǎng)度441m;陸域總占地面積約18畝。碼頭采用樁基梁板結(jié)構(gòu)形式,順?biāo)飨蜷L(zhǎng)度共計(jì)441m。其中1#和2#散貨泊位碼頭平臺(tái)長(zhǎng) 227m,寬20m,3#散貨泊位和4#通用泊位碼頭平臺(tái)長(zhǎng)214m,寬25m。

    在 2#散貨泊位碼頭平臺(tái)后沿設(shè)1座變電所平臺(tái),平面尺度為25mx12m;在2#散貨出口泊位碼頭平臺(tái)下游端設(shè)2#轉(zhuǎn)運(yùn)站,2#轉(zhuǎn)運(yùn)站與后方陸域堆場(chǎng)間通過2#高架皮帶機(jī)廊道連接;3#散貨泊位端部布置一座59mx7m的引橋、4#通用泊位端部布置一座 7.5mx7m的引橋,分別與后方道路連接。

    (3)翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)堆場(chǎng):陸域布置G213公路西側(cè),陸域高程530.0m,陸域?qū)?63.37~202.12m,長(zhǎng)約362.66m,占地面積約94.4畝,自北向南主要布置有件雜堆場(chǎng)、1#~2#散貨堆存區(qū)地磅房、生產(chǎn)輔助區(qū)(綜合辦公樓、變電所、污水處理站、消防泵房及水池、門房)等配套設(shè)施,陸域西南側(cè)布置T2轉(zhuǎn)運(yùn)站和T1轉(zhuǎn)運(yùn)站,T1、T2轉(zhuǎn)運(yùn)站之間通過1#廊道連接。陸域通過G213與外部連接,皮帶機(jī)通過 T1轉(zhuǎn)運(yùn)站連接上游碼頭,通過T2轉(zhuǎn)運(yùn)站連接下游碼頭。西側(cè)為預(yù)留物流用地。

    (4)翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)通道起點(diǎn)位于馬家河壩碼頭,終點(diǎn)位于佛灘碼頭,由永善隧道部分、佛灘隧道部分和皮帶機(jī)系統(tǒng)組成,共同承擔(dān)翻壩運(yùn)量,其中皮帶機(jī)系統(tǒng)(永善隧道段)承擔(dān)430萬(wàn)噸散貨運(yùn)輸,皮帶機(jī)系統(tǒng)(佛灘隧道段)承擔(dān)580萬(wàn)噸散貨運(yùn)輸,利用現(xiàn)有G213承擔(dān) 20萬(wàn)噸件雜貨運(yùn)輸。永善隧道部分長(zhǎng)約4.050km(平行導(dǎo)洞長(zhǎng)約 3.745km),佛灘隧道部分長(zhǎng)約4.648km,皮帶機(jī)系統(tǒng)長(zhǎng)約 11.620km。永善隧道廊道及接線起于馬家河壩碼頭(起點(diǎn)樁號(hào)K0+000),路線呈東南走向,以隧道形式下穿永善縣城,出隧道后以路基形式向東北走行,接入翻壩中轉(zhuǎn)堆場(chǎng)附近現(xiàn)狀G213(終點(diǎn)樁號(hào)K4+050.316)。隧道廊道長(zhǎng)3598m,進(jìn)口接線長(zhǎng)60m,出口接線長(zhǎng) 392.316m。隧道主洞承擔(dān)交通功能,隧道平行導(dǎo)洞中設(shè)置皮帶機(jī),承擔(dān) 430萬(wàn)噸散貨運(yùn)輸

    佛灘隧道廊道及接線起于翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)堆場(chǎng)附近,以隧道形式下穿后山山體至喇叭灘碼頭出洞,隧道廊道長(zhǎng)4648m,進(jìn)口接線長(zhǎng)146.681m,出口接線長(zhǎng)161.335m。翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)堆場(chǎng)中的皮帶機(jī)接入隧道,承擔(dān)580萬(wàn)噸散貨運(yùn)輸,皮帶機(jī)出隧道后繼續(xù)沿G213內(nèi)側(cè)布設(shè),終點(diǎn)接入佛灘碼頭陸域堆場(chǎng)。

    永善隧道部分皮帶機(jī)廊道上游端接馬家河壩碼頭陸域堆場(chǎng)、下游端接中間翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)堆場(chǎng),皮帶機(jī)全長(zhǎng)3.745km、帶寬1.4m、運(yùn)輸能力2000t/h;佛灘隧道部分皮帶機(jī)廊道上游端接中間翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)堆場(chǎng)、下游端接佛灘碼頭陸域堆場(chǎng),皮帶機(jī)全長(zhǎng)7.875km、帶寬1.4m、運(yùn)輸能力 2000t/h。

    (5)溪洛渡庫(kù)區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目:本項(xiàng)目位于昭通市永善縣溪洛渡街道境內(nèi),路線全長(zhǎng)6.161Km(其中,主線路線全長(zhǎng)5.639km;工區(qū)連接線路線全長(zhǎng) 0.522km。主要工程內(nèi)容為路基工程、路面工程、涵洞、交安、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)工程,同時(shí)將路面鋪裝為瀝青混凝土路面。

    分階段建設(shè)內(nèi)容

    (1)首期建設(shè)工程:上游馬家河壩碼頭:2個(gè)3000t級(jí)泊位、陸域除與長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)配套的地坑廊道、高架皮帶機(jī)之外的全部設(shè)施;下游佛灘碼頭:3個(gè)3000t 級(jí)泊位、陸域除與長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)配套的高架皮帶機(jī)之外的全部設(shè)施;永善隧道主洞及配套的兩端連接道路;溪洛渡庫(kù)區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

    工程費(fèi)用約 99097.7萬(wàn)元。

    (2)二期效率提升工程:上游馬家河壩碼頭:1個(gè)3000t級(jí)泊位;下游佛灘碼頭:1個(gè)3000t級(jí)泊位;佛灘隧道及配套的兩端連接道路。工程費(fèi)用約為31273萬(wàn)元。

    (3)三期效率提升工程:上下游碼頭與長(zhǎng)距離皮帶機(jī)相配套的地坑廊道、高架皮帶機(jī)棧橋等設(shè)施;永善隧道導(dǎo)洞及附屬設(shè)施;建設(shè)長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)。工程費(fèi)用約為29214萬(wàn)元。

    金沙江溪洛渡水電站翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施(云南側(cè))建設(shè)項(xiàng)目概算總投資186099.94萬(wàn)元,其中工程費(fèi)用150856.29萬(wàn)元,工程建設(shè)其他費(fèi)用21528.69萬(wàn)元,預(yù)留費(fèi)用5691.50萬(wàn)元,建設(shè)期貸款利息5523.46萬(wàn)元,專項(xiàng)算2500萬(wàn)元。

    計(jì)劃工期:施工圖勘察設(shè)計(jì)周期6個(gè)月,施工現(xiàn)場(chǎng)配合服務(wù)期為建設(shè)期加缺陷責(zé)任期,發(fā)包人可根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展調(diào)整施工圖勘察設(shè)計(jì)周期,承包人應(yīng)予以配合;各期建設(shè)工程施工工期 36個(gè)月,以總監(jiān)理工程師簽發(fā)《工程開工令》之日起算;各分期工程的缺陷責(zé)任期分別為 24個(gè)月。

    中標(biāo)信息:

    第一名:昭通先行道路橋梁工程有限公司

    中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司

    中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司

    第二名:四川路航建設(shè)工程有限責(zé)任公司

    四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司

    第三名:中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司

    中鐵長(zhǎng)江交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司

    編輯:曾家明

    監(jiān)督:18969091791

    投稿:news@ccement.com

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