江蘇鵬飛集團：技術創(chuàng)新、引領發(fā)展 | 鵬飛大型重載齒輪設計制造關鍵技術及產業(yè)化成果鑒定會圓滿召開
技術創(chuàng)新、引領發(fā)展 | 鵬飛大型重載齒輪設計制造關鍵技術及產業(yè)化成果鑒定會圓滿召開
成果鑒定會現場
9月26日，由中國建筑材料聯合會組織的鵬飛集團大型重載齒輪設計制造關鍵技術及產業(yè)化成果鑒定會成功舉辦，該項目由江蘇鵬飛集團股份有限公司和南通理工學院聯合研發(fā)。來自建材機械產品質量監(jiān)督檢驗測試中心、中國非金屬礦工業(yè)協會、武漢理工大學、南通大學、合肥大學等單位的7名專家、教授組成鑒定委員會，對成果進行現場鑒定。
江蘇鵬飛集團董事長王家安、總經理施鵬宇，南通理工學院智能裝備研究院院長顧海、科產處王鳳琴處長及其他成果研發(fā)人員參加會議。
專家組參觀鵬飛研發(fā)生產基地
專家組參觀鵬飛展廳會議開始，鵬飛集團董事長王家安代表公司對前來參加鑒定會的專家和領導們表示熱烈歡迎，并介紹鵬飛集團在綠色低碳、科技創(chuàng)新、服務型制造方面，積極落實雙碳政策，全面融入國內、國際雙循環(huán)，抓住“一帶一路”國際市場機遇，促進企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
專家組聽取項目報告并質詢評審期間，鑒定委員會專家認真聽取了項目組的工作報告、研究報告、經濟及社會效益報告和用戶使用報告等情況，仔細審查了相關資料，并就新技術進行了評估及提問，各項目負責人進行了答疑。
經質詢技術相關細節(jié)及討論評估，鑒定委員會一致認為：“大型重載齒輪設計制造關鍵技術及產業(yè)化”項目具有多個創(chuàng)新點，如在國內外首次提出了多齒數、小模數、小變位、小螺旋角和小滑動率差的“一多四小”的齒輪協同設計理論，據此設計研發(fā)的大型重載齒輪副重合度大幅提高，可達2.2以上，提高了齒輪嚙合精度和承載能力，保證了傳動系統(tǒng)的平穩(wěn)性；開發(fā)了滑動率差控制計算系統(tǒng)輔助設計軟件，該軟件以滑動率差最小為目標，優(yōu)化并合理分配大型重載齒輪副變位系數，使齒輪副滑動率差理論值小于萬分之一;并基于該設計提出了面向成形齒輪的配對齒輪加工方法，實際滑動率差小于千分之一；首創(chuàng)多工位齒輪開齒專用設備，有效保證滾齒加工余量的一致性，提高了滾齒效率和齒面硬度均勻性等。項目技術指標穩(wěn)定，技術成果已廣泛應用于建材、冶金、化工、環(huán)保等行業(yè)，用戶反映良好，具有很好的應用前景及明顯的經濟和社會效益，可進一步擴大生產規(guī)模，加快推廣應用。??
大型齒輪加工
本次新技術鑒定會圓滿成功，是對鵬飛科研實力、產品國際地位的高度認可，未來鵬飛集團將緊隨國家發(fā)展戰(zhàn)略步伐，繼續(xù)推進新產品、新技術研發(fā)工作，加強科技成果的轉化力度，以科技創(chuàng)新為根本動力，為市場帶來更多高質量、專業(yè)化的產品及服務。
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