[周評]東北：黑龍江季節(jié)性提價成功 未來區(qū)域受強降雨影響
夏季是東北地區(qū)傳統(tǒng)施工高峰期，入夏后黑龍江、吉林水泥價格先后上調(diào)，高位走穩(wěn)。遼寧市場相對較差，價格遠低于黑吉兩省，且受全運會的因素影響，7月下旬開始沈陽地區(qū)建筑工程逐漸停工，水泥價格出現(xiàn)明顯滑落。
進入旺季，黑龍江哈爾濱地區(qū)亞泰、北方等主要水泥企業(yè)提價意愿強烈，7月中下旬對P.O42.5散裝上調(diào)20元/噸的計劃，由于市場抵觸較強都未能執(zhí)行。進入八月，主導(dǎo)企業(yè)再次提價，截止到上周，區(qū)域多數(shù)中小廠家基本跟漲到位，幅度為32.5級水泥上調(diào)10元/噸，42.5級水泥上調(diào)20-30元/噸不等。據(jù)悉，此番上調(diào)為季節(jié)性拉漲，市場需求實際上漲并不明顯。目前市場主流出廠P.O42.5散裝450-470元/噸，P.C32.5袋裝410-430元/噸左右。
吉林水泥市場8月以來一直受到雨水天氣影響，企業(yè)發(fā)運略有所下降，但主導(dǎo)企業(yè)報價保持穩(wěn)定。目前，長春P.O42.5散裝460-480元/噸左右。
相比黑吉市場，遼寧水泥市場蕭條很多。全運會在即，遼寧沈陽周邊工程陸續(xù)停止，大企業(yè)報價保持穩(wěn)定，中小廠家有降價走量現(xiàn)象，后期行情總體將向平淡走穩(wěn)發(fā)展。遼寧市場是東北區(qū)域的洼地，據(jù)悉，遼寧部分企業(yè)加大向吉林方向的業(yè)務(wù)拓展，目前對白城、四平、通化等地水泥輸入增加較為明顯，對當(dāng)?shù)厮嘁研纬梢欢ㄓ绊憽?
根據(jù)中央氣象臺預(yù)報，未來幾天東北地區(qū)雨水較多，其中黑龍江南部、吉林中東部、遼寧東部等地的部分地區(qū)有100-180毫米，局地可超過200毫米；上述大部地區(qū)降雨量較常年同期偏多5成至1倍，局部地區(qū)偏多2-3倍；強降雨時段在12、14日及16-17日。受該次強降雨影響，短期市場需求下滑，遼寧沈陽等地企業(yè)庫存壓力將進一步增大，企業(yè)或?qū)?zhí)行降價走量策略。
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1、鐵總追加固定資產(chǎn)投資鐵路建設(shè)將提速
8月8日,據(jù)中國鐵路總公司消息，鐵路總公司確認(rèn)將追加今年固定資產(chǎn)投資，新增鐵路營業(yè)里程也將有所增長。追加后，全年計劃安排固定資產(chǎn)投資6600億元，其中基本建設(shè)投資5300億元。預(yù)計到年底，新增鐵路營業(yè)里程5500公里，全國鐵路營業(yè)里程將突破10萬公里，高速鐵路里程將突破1萬公里。
繼7月上調(diào)產(chǎn)品出廠價后，沙鋼、河北鋼鐵、包鋼等國內(nèi)多家鋼廠日前又上調(diào)了8月出廠價。實際上，在環(huán)保門檻提高和淘汰落后產(chǎn)能政策的影響下，從6月中旬起，無論是現(xiàn)貨還是期貨市場，鋼價均出現(xiàn)大幅上揚。對此，業(yè)內(nèi)人士指出，隨著庫存水平降至低位，以及環(huán)保政策的催化，8月鋼鐵價格存在進一步反彈可能。
今年年底前，遼寧省將開工建設(shè)遼中環(huán)線撫順?biāo)_爾滸大道段、大東港疏港路、海洋紅港疏港路、仙人島港疏港路、鲅魚圈港疏港路、長興島北疏港路等6條高速公路。
鋼鐵行業(yè)整頓和治理產(chǎn)能過剩的相關(guān)政策正在“加碼”。記者從工信部權(quán)威人士處獲悉，目前工信部正在對報送的第二批符合《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)進行審核，預(yù)計11月底前完成，屆時將有更多鋼廠納入考核“黑白名單”
7月以來，我國多地出現(xiàn)35℃以上持續(xù)高溫天氣，居民生活用電持續(xù)攀升。但與往年不同的是，今年迎峰度夏期間，“電荒”并未“如期上演”。往年在“電荒”中叫苦的企業(yè)今年無聲無息。
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