浙江：上游產(chǎn)業(yè)漲價(jià)逼宮 下游產(chǎn)業(yè)很受傷
“上游的水泥連續(xù)漲價(jià)，但混凝土的價(jià)格從今年4月份開始就沒有調(diào)整過，企業(yè)有點(diǎn)捱不牢了。”杭州通利混凝土有限公司經(jīng)營部的一位負(fù)責(zé)人向記者抱怨。
從今年8月開始開始，浙江各水泥企業(yè)開始陸續(xù)提高水泥出廠價(jià)格，累積漲價(jià)的幅度超過了30%，這讓下游的很多企業(yè)叫苦不迭。
水泥價(jià)格4個(gè)月漲5次
“公司剛剛又調(diào)整了出廠價(jià)格，從11月份開始各品種水泥每噸價(jià)格再次有調(diào)整?！闭憬t獅控股集團(tuán)有限公司銷售科的章科長(zhǎng)告訴記者。與紅獅類似，浙江的多家水泥企業(yè)近4個(gè)月來5次提價(jià)。
根據(jù)浙江省水泥協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人的介紹，上半年浙江水泥企業(yè)就幾乎處于全線虧損的境地，因此，“近期提高價(jià)格是為了能彌補(bǔ)點(diǎn)損失回來?！?/FONT>
從220元每噸到300元每噸，維持了大半年的水泥低價(jià)局面終于在下半年開始得到了改變。浙江一家水泥廠的負(fù)責(zé)人甚至稱，“近段時(shí)間來拉水泥的車子都排成了長(zhǎng)隊(duì)?！?/FONT>
紅獅控股章科長(zhǎng)告訴記者，8月份之前，品牌廠家的出廠價(jià)大概只有220元每噸，一般小廠的價(jià)格更是低到170-180元?，F(xiàn)在，品牌水泥的價(jià)格在300元左右，而小廠的水泥也在250-260元左右。
用他的話來形容，“公司發(fā)布提價(jià)消息后，企業(yè)門口基本上是車滿為患，其目的就是為了在漲價(jià)前多囤積一點(diǎn)水泥。”
這樣的場(chǎng)面也得到了浙江立馬控股集團(tuán)董事長(zhǎng)章樹根的證實(shí)，浙江立馬控股集團(tuán)下屬的浙江立馬水泥有限公司是金華一家頗具規(guī)模的水泥生產(chǎn)企業(yè)。
章樹根告訴記者，水泥漲價(jià)是很正常的，每年下半年水泥行業(yè)都會(huì)有一個(gè)調(diào)整價(jià)格的過程，只不過由于今年上半年浙江的水泥企業(yè)虧損嚴(yán)重，因此，下半年的漲價(jià)才會(huì)被外界更多的所關(guān)注。
上游產(chǎn)業(yè)逼宮水泥企業(yè)
“這次水泥漲價(jià)的原因其中之一是上半年浙江的水泥企業(yè)大部分都陷入了虧損的地步，希望通過這次漲價(jià)來彌補(bǔ)一部分全年的利潤(rùn)。”章樹根分析。
那么下半年的漲價(jià)真的能彌補(bǔ)浙江省水泥行業(yè)上半年的大虧損嗎？對(duì)此，章樹根認(rèn)為，浙江水泥產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致了上半年大面積企業(yè)的虧損，但僅僅依靠下半年30%幅度的漲價(jià)想要彌補(bǔ)上半年的損失幾乎不現(xiàn)實(shí)，只能說是略微彌補(bǔ)一部分。
“而且下半年煤電價(jià)格的上漲，蠶食了部分水泥的利潤(rùn)。”章樹根和記者算了一筆賬，水泥成本中，煤炭占據(jù)水泥生產(chǎn)成本超過40%，煤電合計(jì)達(dá)到60%，簡(jiǎn)單地算起來，煤炭?jī)r(jià)格目前上漲了200元一噸，攤到水泥上，每噸將增加30-40元的成本，也就是企業(yè)只有調(diào)高30-40元的價(jià)格，才能維持原先的成本。
上游煤電價(jià)格讓水泥企業(yè)不得不漲價(jià)，而在業(yè)內(nèi)人士看來，下游水泥需求量的上升，也給水泥企業(yè)漲價(jià)提供了空間。
“國家4萬億元投資以來，浙江的很多大項(xiàng)目都在積極的建設(shè)中，比如滬杭、杭寧鐵路客運(yùn)專線等等，大大拉動(dòng)了水泥的需求量?！睆埫舾嬖V導(dǎo)報(bào)記者，水泥價(jià)格的上漲趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)到春節(jié)前，年底很多項(xiàng)目趕工期成為水泥緊俏的一個(gè)原因。
記者也了解到，在浙北的嘉興，由于受到2010年世博會(huì)的影響，附近地區(qū)的水泥需求量明顯加大，浙北、蘇南地區(qū)水泥緊急調(diào)往上海彌補(bǔ)市場(chǎng)空缺，嘉湖地區(qū)的水泥廠大量向上海發(fā)貨，推動(dòng)了當(dāng)?shù)厮鄡r(jià)格的上漲。
下游產(chǎn)業(yè)很受傷
水泥價(jià)格的上漲，讓下游的企業(yè)叫苦不迭。
7個(gè)月沒有漲價(jià)的杭州通利混凝土有限公司不是個(gè)案，作為水泥漲價(jià)影響最直接的行業(yè)，混凝土行業(yè)很是受傷。
杭州申華混凝土有限公司總經(jīng)理王永根最近一直在等杭州市建委對(duì)于混凝土新的指導(dǎo)價(jià)格，這個(gè)每月一次的混凝土指導(dǎo)價(jià)格將決定企業(yè)今后一個(gè)月的定價(jià)。
“企業(yè)根據(jù)這個(gè)指導(dǎo)價(jià)格，來決定近一段時(shí)間的混凝土價(jià)格?！蓖跤栏嬖V記者，但由于之前簽訂合同時(shí)，價(jià)格已經(jīng)定死，為了企業(yè)的信譽(yù)，不會(huì)去隨便更改價(jià)格，虧也就只能虧了。
申華混凝土有限公司承攬杭州地鐵一號(hào)線的艮山門、彭埠、九堡東站、世紀(jì)大道等地鐵站、杭州世茂濱江花園、華鼎·君臨天下城等重大工程，用量非常大，自從水泥價(jià)格調(diào)整以來，混凝土的成本上漲一直無法消化。
“接下去新簽合同時(shí)，我們肯定會(huì)考慮水泥漲價(jià)的問題。”王永根告訴記者。
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