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    捷報(bào)頻傳!葛洲壩集團(tuán)海外多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目又有新進(jìn)展!

    葛洲壩集團(tuán) · 2022-04-14 10:27

    人勤春來(lái)早,奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)一線建設(shè)者爭(zhēng)分奪秒、搶抓工期,多個(gè)海外項(xiàng)目取得新進(jìn)展。

    一、安哥拉凱凱水電站項(xiàng)目

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月13日9時(shí)20分,中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)安哥拉凱凱水電站項(xiàng)目經(jīng)過(guò)36小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn),順利完成了導(dǎo)流洞2#進(jìn)水塔底板混凝土澆筑,為下半年順利完成水電站導(dǎo)截流目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    圖| 導(dǎo)流洞進(jìn)水塔澆筑現(xiàn)場(chǎng)

    安哥拉凱凱水電站導(dǎo)流洞位于大壩右岸,共布置2條,導(dǎo)流洞進(jìn)水塔長(zhǎng)23.55米,寬21.1米,高53.5米,混凝土21000立方米,計(jì)劃工期約4個(gè)月,是實(shí)現(xiàn)導(dǎo)截流的關(guān)鍵施工部位。本次澆筑的底板單體混凝土厚度3米,面積480平方米,澆筑方量1441立方米,是項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)最大單體混凝土澆筑。

    自3月份以來(lái),面對(duì)新冠疫情嚴(yán)峻、導(dǎo)截流工期緊張等諸多困難,安哥拉凱凱項(xiàng)目部全體員工迅速進(jìn)入“搶工期、保截流”的緊張工作狀態(tài),成立導(dǎo)截流工作組,制定“保截流”獎(jiǎng)勵(lì)方案,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織、科學(xué)籌劃、加強(qiáng)內(nèi)外部溝通、多方整合資源,為進(jìn)水塔施工創(chuàng)造了有利內(nèi)外部條件和堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障,同時(shí)極大的鼓舞了項(xiàng)目部全體職工的工作信心。

    二、尼日爾坎大吉水電站項(xiàng)目

    尼日爾時(shí)間4月10日晚,由中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)承建的尼日爾坎大吉水電站項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)首倉(cāng)混凝土順利澆筑完成,標(biāo)志著項(xiàng)目工程由基礎(chǔ)開(kāi)挖階段全面進(jìn)入主體混凝土澆筑階段,為實(shí)現(xiàn)2025年項(xiàng)目竣工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    尼日爾坎大吉水電站是以發(fā)電為主、兼顧供水和灌溉的多功能水電站,工程分三期進(jìn)行施工,其中碾壓混凝土壩段為工程一期施工項(xiàng)目,主要由擋水壩和溢流壩兩個(gè)部分組成,共23個(gè)壩段,壩軸線長(zhǎng)463m,壩高24m,溢流壩頂部設(shè)13跨橋。

    自2021年下半年以來(lái),項(xiàng)目部克服新冠肺炎疫情肆虐、周邊社會(huì)安全局勢(shì)緊張、資源緊缺且調(diào)配困難等不利因素影響,堅(jiān)持做好疫情防控工作的前提下,加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通,調(diào)整施工總進(jìn)度計(jì)劃,優(yōu)化施工方案、分解施工任務(wù),增強(qiáng)職工工作熱情,合理調(diào)配各類資源,凝心聚力、團(tuán)結(jié)一致,順利開(kāi)啟主體工程施工。

    三、孟加拉BRT項(xiàng)目

    4月9日,在項(xiàng)目業(yè)主孟加拉交通部道路局的見(jiàn)證下,由中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)承建的孟加拉BRT項(xiàng)目順利啟動(dòng)了瀝青路面磨耗層施工,標(biāo)志著葛洲壩集團(tuán)在孟加拉承建的首個(gè)市政工程路面瀝青混凝土鋪設(shè)階段進(jìn)入尾聲,項(xiàng)目履約沖刺進(jìn)入新階段。

    孟加拉BRT項(xiàng)目瀝青混凝土路面全長(zhǎng)16公里,是在保證現(xiàn)有道路交通的情況下,對(duì)原有路面進(jìn)行升級(jí)改造。為保證磨耗層施工順利進(jìn)行,在前期準(zhǔn)備時(shí),項(xiàng)目部多次對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行變更,對(duì)各段道路高程和結(jié)構(gòu)層進(jìn)行了調(diào)整,并多次重新編制報(bào)批了各段道路施工圖。由于磨耗層施工需要封閉道路,又因磨耗層施工段較長(zhǎng),現(xiàn)場(chǎng)交通流量巨大,導(dǎo)致封閉道路工作異常困難。項(xiàng)目部人員克服了技術(shù)準(zhǔn)備時(shí)間短、交通保通壓力大的不利影響,通過(guò)多次和業(yè)主及警察溝通,并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了防撞墩等防護(hù)裝置,協(xié)調(diào)交通指揮人員進(jìn)行交通疏導(dǎo),完成了施工區(qū)域的封閉工作,切實(shí)保障了瀝青路面磨耗層施工順利啟動(dòng)。

    孟加拉交通部道路局對(duì)項(xiàng)目部在啟動(dòng)瀝青路面磨耗層施工中所做的不懈努力表示了感謝,并表示,隨著路面施工進(jìn)度的大幅度提升,達(dá)卡市北部出城主干道的道路狀況會(huì)得到全面的改善,將大幅度緩解達(dá)卡機(jī)場(chǎng)至加濟(jì)布爾路段交通擁堵?tīng)顩r,促進(jìn)達(dá)卡地區(qū)與北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來(lái)。

    編輯:陳浩川

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