廈門翔安大橋完成空中拼裝 預計明年通車
3月11日，翔安大橋（第二東通道）工程首件中節(jié)墩身成功完成對接安裝，標志著該項目海上預制構件施工進入了“二次拼接”階段。
此次安裝的是H20點位中節(jié)墩身，重約470噸，其下部墩臺是翔安大橋工程安裝的首件墩臺，安裝后經(jīng)過三維千斤頂調位、止水、后澆孔施工后，具備了安裝中節(jié)墩身的施工條件。
與下部墩臺安裝不同的是，中節(jié)墩身安裝需要的起吊高度更高，在進行安裝調位時，受橫向風力荷載的影響，起重船一航津泰吊索具的晃動幅度更大。
同時，下部墩臺安裝成功后可以通過三維千斤頂進行精準調位，而中節(jié)墩身需要在安裝時順導向緩緩下落墩身使剪力鍵插入剪力槽一次性完成調位對接，整個過程就像是在空中“搭積木”。下節(jié)和中節(jié)墩身節(jié)段之間通過40根預應力粗鋼筋連接，并現(xiàn)場涂抹環(huán)氧樹脂，后續(xù)通過兩次張拉預應力粗鋼筋，產(chǎn)生收縮的縱向拉力，使得下節(jié)和中節(jié)墩身緊緊拼接在一起。
在廈門市高快指、廈門路橋和中交一航局全體員工不懈努力下，H20中節(jié)墩身成功安裝，延續(xù)了春節(jié)不停工持續(xù)快速推進的施工態(tài)勢，為接下來剩余12個中節(jié)墩身安裝提供了重要借鑒經(jīng)驗，為后續(xù)進行上節(jié)墩帽、鋼箱梁安裝奠定了堅實基礎。
編輯：何欣然
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