貴陽龍洞堡機(jī)場新航站樓采用新技術(shù)有效防止結(jié)構(gòu)混凝土裂縫
龍洞堡機(jī)場新航站樓超大型混凝土梁板，采用“跳倉法和高性能混凝土技術(shù)”，有效防止了結(jié)構(gòu)混凝土裂縫。
龍洞堡機(jī)場航站樓，梁板最大跨度255m，面積超過3萬m2。屬超大型混凝土結(jié)構(gòu)。混凝土裂縫防治是該工程的首要問題和主要矛盾。為有效防治結(jié)構(gòu)混凝土裂縫，施工單位中建八局特邀王鐵夢教授來筑和設(shè)計(jì)、施工、混凝土供應(yīng)商共商施工技術(shù)方案并達(dá)成共識(shí)。施工方案特點(diǎn)1、用跳倉法分段澆筑混凝土；2、重視混凝土二次壓實(shí)抹面和覆蓋養(yǎng)護(hù)；3、采用高性能混凝土配制技術(shù)，C40混凝土單方水泥用量290公斤、礦微粉40公斤、粉煤灰80公斤，總膠凝料410公斤；用水量＜170公斤；水膠比＜0.41。該工程由拓達(dá)公司供應(yīng)混凝土，由于設(shè)計(jì)、施工材料供應(yīng)商的通力合作，嚴(yán)格實(shí)施工技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量達(dá)到預(yù)期效果，3萬多m2梁板未見一絲裂縫，實(shí)屬少見。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
