三一重工86M臂架泵車創(chuàng)三項(xiàng)世界之最
2011年9月19日，長(zhǎng)沙三一工業(yè)城。在剛剛落成的全球最大工程機(jī)械總裝車間，由三一重工自主研制的86米泵車成功下線，再次刷新其在2009年創(chuàng)造的72米世界最長(zhǎng)臂架泵車的世界紀(jì)錄，這標(biāo)志著三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵車的最尖端技術(shù)，站在世界泵車設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的最前沿。
據(jù)悉，三一重工86米泵車實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)世界之最——臂架最長(zhǎng)，臂架節(jié)數(shù)最多，泵送排量最大。這臺(tái)86米泵車采用世界首創(chuàng)7節(jié)臂設(shè)計(jì)，施工范圍較5節(jié)、6節(jié)臂更廣更靈活。同時(shí)為解決臂架高強(qiáng)鋼板形變大和沖擊韌性低的難題，三一還創(chuàng)新熱處理工藝自主研制出1200MPa高強(qiáng)鋼板，形成了獨(dú)有的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，86米泵車的泵送排量從230m3/h提升至240m3/h，再次刷新泵送排量世界紀(jì)錄。
更值得一提的是，為打破進(jìn)口底盤對(duì)長(zhǎng)臂架泵車底盤市場(chǎng)的壟斷，86米泵車研發(fā)團(tuán)隊(duì)大膽創(chuàng)新，開發(fā)出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的9橋全路面底盤，突破了進(jìn)口底盤對(duì)國內(nèi)的技術(shù)封鎖，保證了泵車的產(chǎn)業(yè)安全。
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