中鐵十四局:鋪子山隧道進口第二模襯砌成功澆筑
中鐵十四局集團山西中南部鐵路通道項目經(jīng)理部三分部繼12月13日成功澆筑山西中南部鐵路通道重難點、控制性工程——鋪子山隧道第一模襯砌后，經(jīng)過全體參建人員不畏嚴(yán)寒、不分晝夜連續(xù)15個小時的奮戰(zhàn)，12月25日成功澆筑第二模襯砌。捷報傳來，極大的鼓舞了該項目經(jīng)理部上下的施工熱情。
鋪子山隧道全長6671米，是山西中南部鐵路通道全線控制性工程。為保證隧道施工工期和施工安全，該項目經(jīng)理部結(jié)合設(shè)計圖紙，提前定做12米襯砌臺車并成功投入使用，現(xiàn)已成功澆筑了第一模、第二模襯砌。二模襯砌均屬明洞，采用C35混凝土一次性整體澆筑成型。混凝土厚70cm，每模混凝土總重量達530多噸。為保證襯砌施工質(zhì)量，降低施工成本，十四局集團山西中南部鐵路通道項目經(jīng)理部經(jīng)過驗算，襯砌外模采用木模，外模骨架使用22mm鋼筋支撐；襯砌邊墻采用圓木水平支撐的形式加固。該項目經(jīng)理部嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工規(guī)范進行控制，對第二模襯砌的施工準(zhǔn)備、臺車移位、臺車定位、止水帶施作、鋼筋綁扎、外模定型及加固、隱蔽工程檢查、澆筑混凝土、臺車脫模退出、混凝土養(yǎng)護等工藝流程嚴(yán)格把關(guān)。臺車脫模后的混凝土面光潔平滑、拱形線型流暢，滿足設(shè)計和規(guī)范要求。在澆筑完成后，施工現(xiàn)場做好了充分的保暖和養(yǎng)生措施。外模采用兩層棉被加裹電熱毯的方式進行保暖防護；內(nèi)模兩端封口形成封閉倉，內(nèi)燃8個大型無煙煤爐生火保暖,并做好了防止煤氣中毒的相關(guān)安全培訓(xùn)。
鋪子山隧道第二模襯砌的成功澆筑，為后續(xù)施工積累了寶貴的經(jīng)驗，為中鐵十四局集團山西中南部鐵路通道項目經(jīng)理部全面掀起隧道施工高潮，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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