湖南:永州道路“白改黑”質(zhì)量有保證
先在水泥路上用瀝青灑布車灑一層透油
在透油上面鋪一層土工布，用膠輪壓路機(jī)壓緊
攤鋪機(jī)攤鋪瀝青混凝土料
成型的漂亮路面
“這樣鋪一層薄膜，薄膜上面蓋一層瀝青砂石，會(huì)不會(huì)搞不得好久哦？”日前，有不少市民對(duì)中心城區(qū)道路“白改黑”工程提出疑問。11月24日下午，記者就此采訪了永州市城市建設(shè)投資開發(fā)公司副總經(jīng)理李世旺。李世旺給出了明確的答復(fù)：中心城區(qū)道路“白改黑”采用了先進(jìn)工藝，不破路，建設(shè)速度快，質(zhì)量好、路面美。
據(jù)李世旺介紹，冷水灘城區(qū)今年要完成的瀝青攤鋪任務(wù)主要是河?xùn)|三條路：湘江東路、清橋路、湘永路，共20余萬(wàn)平方米。只有天氣好，再用25天左右可以完成河?xùn)|瀝青路面攤鋪任務(wù)。河西兩條路零陵路、鳳凰路明年7月開工，8月完成。
李世旺說(shuō)，以前改建道路一般都要破除路面，破除舊路面不僅成本高，而且嚴(yán)重影響交通，大量的水泥碎渣還容易造成環(huán)境污染。而現(xiàn)在中心城區(qū)“白改黑”系采用新技術(shù)通過(guò)增加橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，完全可以解決瀝青路面與路基的粘結(jié)問題和舊水泥路面放射裂紋的問題?！百|(zhì)量完全有保證!”
“白改黑”之前，施工方先會(huì)對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行病害處治。將舊水泥混凝土路面縱橫縫全部進(jìn)行重新清灌縫，以保證混凝土路面板的伸縮及防治水害。對(duì)整塊板出現(xiàn)破裂或有交叉裂縫，已有沉降影響行車安全的板塊，會(huì)將整塊板破除，處治好基層，重鋪30cm厚C35水泥混凝土。
對(duì)寬度較窄，已經(jīng)沉降的裂縫，采用壓注灌漿法進(jìn)行處治。對(duì)路面板發(fā)生脫空斷裂、斷角等損壞，應(yīng)鑿除損壞部分，處理好基層后，重鋪30cm厚C35水泥混凝土。特殊路段應(yīng)布筋。目前加鋪的瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要有三層：第一層是目前最先進(jìn)的技術(shù)：橡膠瀝青應(yīng)力吸收層(英文名：AR-SAMI)。就是在處理完畢的混凝土表面，按2.3Kg/m2的用量灑布橡膠瀝青，并滿鋪復(fù)合土工布。這一層不僅能很好地防止舊混凝土板的放射裂縫，還能夠很好地將水泥路面與瀝青路面粘接起來(lái)。第二層就是7厘米厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25），局部路段進(jìn)行調(diào)平層。該層的主要作用是：隔斷雨水滲入水泥混凝土路面板；加強(qiáng)防止反射裂縫的能力；第三層是細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土上面層。這一層具有如下優(yōu)點(diǎn)：一是經(jīng)久耐用，橡膠瀝青使用壽命是普通瀝青的3-5倍；二是防止開裂的能力強(qiáng)，橡膠瀝青混合料具有很強(qiáng)的抗放射裂縫能力，能很好的防止來(lái)自水泥路面接縫或者下層瀝青路面嚴(yán)重的裂縫；三是環(huán)保，橡膠瀝青路面能有效減輕輪胎與路面產(chǎn)生的噪音，解決廢舊輪胎回收利用；四是美觀，橡膠瀝青路面比普通瀝青路面要黑，看起來(lái)非常漂亮。
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