三一重工:混凝土輸送泵節(jié)能發(fā)明專利首獲“中國專利金獎(jiǎng)”>
日前，第十二屆中國專利獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)在北京舉行，由三一重工執(zhí)行總裁易小剛主持開發(fā)的節(jié)能發(fā)明專利“一種混凝土輸送泵的節(jié)能控制方法”榮獲中國專利獎(jiǎng)金獎(jiǎng)。
中國專利獎(jiǎng)是由我國政府頒發(fā)的專利領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)，其被聯(lián)合國世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織認(rèn)可，在國際上也有著重大影響，代表著中國自主創(chuàng)新和科技進(jìn)步的最高水平。中國專利獎(jiǎng)設(shè)專利金獎(jiǎng)、專利優(yōu)秀獎(jiǎng)、外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)及外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)。2006年，三一“一種靜液壓傳動(dòng)平地機(jī)”發(fā)明專利榮獲“中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)”。
本屆中國專利獎(jiǎng)共評(píng)出專利金獎(jiǎng)15項(xiàng)，三一重工是工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的單位。獲獎(jiǎng)專利“一種混凝土輸送泵的節(jié)能控制方法”，是針對(duì)傳統(tǒng)混凝土機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速按最大負(fù)載工況點(diǎn)匹配，中輕載荷工況燃油消耗浪費(fèi)嚴(yán)重的現(xiàn)狀，提出的一種混凝土輸送泵的節(jié)能控制方法。該控制方法根據(jù)實(shí)際工況要求實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與油泵排量的控制模式，以適應(yīng)各種不同的載荷需求，降低燃油消耗，提高各種載荷工況下的整機(jī)工作效率。
該發(fā)明突破了國內(nèi)外傳統(tǒng)的混凝土機(jī)械動(dòng)力匹配技術(shù)，顯著降低了燃油消耗和碳排放。根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測及用戶使用情況計(jì)算，相較于國外第一品牌，三一節(jié)能型混凝土泵車平均每年可節(jié)省燃油12噸/臺(tái)，2007-2009年已累計(jì)應(yīng)用于8578臺(tái)產(chǎn)品，共節(jié)省燃油18萬噸，減少廢氣排放59萬噸，產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)11.74億元。
節(jié)能減排一直是混凝土機(jī)械行業(yè)的重大難題。三一重工自1999年投入該領(lǐng)域的研究，在易小剛的帶領(lǐng)下，經(jīng)過300余名科研人員聯(lián)合攻關(guān)，歷時(shí)10年，耗資近1億元，在節(jié)能減排的研究上取得系列重大成果：首次完成工程機(jī)械載荷譜的采集與識(shí)別，首創(chuàng)復(fù)雜工況功率匹配數(shù)據(jù)庫，從而創(chuàng)造性地提出了復(fù)雜工況自適應(yīng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多參數(shù)自適應(yīng)節(jié)能優(yōu)化，解決了系統(tǒng)參數(shù)與復(fù)雜工況之間匹配困難和響應(yīng)速度慢的重大行業(yè)難題。
三一重工節(jié)能減排研究的系列成果曾獲得2008年湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，申請(qǐng)發(fā)明專利10件、軟件著作權(quán)2件。系列節(jié)能型混凝土泵車被評(píng)為國家重點(diǎn)新產(chǎn)品和國家自主創(chuàng)新產(chǎn)品。
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