寧杭客專首座掛籃法懸灌梁順利合龍
5月16日凌晨3點(diǎn)，隨著高泵車隆隆地將最后一方混凝土注入梁體內(nèi)，寧杭鐵路客運(yùn)專線長興特大橋跨合溪新港連續(xù)梁順利合龍。這是中國鐵建十七局集團(tuán)二公司寧杭項(xiàng)目繼去年年底架設(shè)全線首孔900噸箱梁、獲得上海局首批標(biāo)準(zhǔn)化工地后創(chuàng)造的又一新記錄--全線首座掛籃懸灌梁合龍。
長興特大橋跨合溪新港連續(xù)梁為一聯(lián)三跨結(jié)構(gòu)，全長137.7米，主跨長56米，是項(xiàng)目運(yùn)架通道控制工期的重點(diǎn)工程。
作為全線控制性工程“長興特大橋”自開工以來一直備受各方關(guān)注，面對著管段內(nèi)12個連續(xù)梁的施工任務(wù)，二公司寧杭項(xiàng)目自去年跑步進(jìn)場以來，就高標(biāo)準(zhǔn)修通便道，提前制定施工方案，組織過硬施工隊(duì)伍，配備優(yōu)良機(jī)械設(shè)備，組織精干人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化管理，工程安全、質(zhì)量與進(jìn)度一直遙遙領(lǐng)先。項(xiàng)目三次參加質(zhì)量信譽(yù)評價都榮獲全線第一名的好成績，受到業(yè)主和監(jiān)理的一致好評。
“長興特大橋跨合溪新港連續(xù)梁自開工以來現(xiàn)場干部職工放棄節(jié)假日休息時間，每天堅(jiān)持輪班倒，日夜奮戰(zhàn)，克服重重困難，終于實(shí)現(xiàn)了寧杭鐵路全線第一個掛籃法懸灌梁的成功合龍。”項(xiàng)目經(jīng)理畢永清說，“我們將進(jìn)一步加強(qiáng)組織力度，爭取剩余連續(xù)梁的早日合龍，為后續(xù)的長興特大橋的順利架梁和后續(xù)無砟軌道的鋪設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”
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