“亞洲第一橋”—四川干海子特大橋施工方案通過專家評審
2009年4月17日，伴隨著西昌邛海賓館會議室內(nèi)一陣熱烈的掌聲，具有“亞洲第一橋”之稱的雅瀘高速公路干海子特大橋的施工方案在西昌邛海賓館順利通過專家組評審，正式確定。1至2年內(nèi)，施工難度和科技含量都居亞洲第一的干海子特大橋梁將出現(xiàn)在我州境內(nèi)的雅瀘高速公路上，成為涼山交通的一大新景觀。
據(jù)悉，雅瀘高速公路起于雅安，與成雅高速公路相連，途經(jīng)滎經(jīng)、漢源、石棉、冕寧等地至瀘沽，與瀘沽至西昌高速公路相連。是交通部規(guī)劃的8條西部大開發(fā)省際公路通道之一。干海子特大橋作為雅瀘高速公路控制工期的重點工程，在整個工程中占有重要位置。
按照規(guī)劃，干海子特大橋梁是西南地區(qū)最大的橋梁，屬樁基礎(chǔ)長1817.5米、鋼管混凝土格構(gòu)墩與鋼管混凝土桁架連續(xù)梁橋組合的新型橋梁。在為期兩天的雅瀘高速公路干海子科研橋施工組織設(shè)計評審會上，業(yè)主雅西高速公路公司邀請到了省交通設(shè)計院、省交通科研所和省交通廳公路設(shè)計院等單位的多名橋梁專家，進一步完善了該橋的施工組織方案。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
