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    石武客專河北段 首片900噸箱梁在內邱成功投產

    邢臺新聞網 · 2009-03-16 00:00
      3月12日晚上9點20分,經過8個小時的連續(xù)澆注,中國鐵建十四局集團石武客運專線第一片長32米、寬16米、重達900噸的預制箱梁,在內邱制梁場成功澆注,標志著石武客運專線內邱制梁場已經具備滿足350公里時速要求的鐵路客運專線的特大箱梁生產條件,將正式進入批量生產,制梁任務正式拉開序幕。石武客運專線河北段建設步入快車道。副市長張硯平到現(xiàn)場祝賀。

      石(家莊)武(漢)鐵路客運專線是京廣鐵路客運專線的重要組成部分,是國家規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路快速客運網的主骨架之一。全長840.7公里石武鐵路客運專線,橋梁工程約占全線總里程的81.1﹪。這種特大型“巨無霸”,是目前國內結構復雜、工藝新穎、技術含量高、使用壽命長、預制難度大的鐵路箱梁,每片梁的面積相當于一座標準的籃球場,需要一次性澆注330立方米的高性能混凝土,對抗腐蝕性、抗震和抗拉裂性都有很高的技術要求。中國鐵建十四局集團承建石武客專河北段第2標段,主要位于邢臺市境內,總投資45億元,全長68公里,其中橋梁長63公里,預置和架設箱梁1891孔。此次內邱梁場率先在河北段三個標段中生產出第一榀900噸箱梁,標志著石武鐵路客專制梁已完全具備規(guī)?;a箱梁的能力,河北段建設全面提速。

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