武漢地鐵2號線將優(yōu)化站點設計
9日，市長阮成發(fā)在市城建重點工程建設管理領(lǐng)導小組第四次會議上提出：地鐵2號線的21個站點必須優(yōu)化設計。
領(lǐng)導小組成員前往即將開工的地鐵2號線中山公園和青年路站點看現(xiàn)場，對著站點平面圖，阮市長提問：青年路站伸向廣電中心一側(cè)只有往西一個出口，為什么朝北的建設大道沒有出口呢？建設大道這一段結(jié)合地鐵建一個地下人行通道，不是可以把路兩邊銜接起來嗎？
會上，阮成發(fā)提出優(yōu)化設計三大原則“以人為本、100年不落后、充分利用地下空間”?！?00年不落后，不是指建筑藝術(shù)的精致，是強調(diào)便捷性。街道口地鐵站考慮就不夠，市民從新世界商場出來，得走幾十米才能進地鐵站，像今天這樣的高溫，他們要面臨曝曬。遇冰天雪地，又會受凍挨滑。”
阮市長要求，地鐵站與大型公眾場所“零距離”對接，與過街人行通道、人防工程對接?！拔磥淼牡罔F站是多功能的，它是人流集散的交通通道，又是城市商業(yè)中心和城市文化場所?！?/FONT>
將地鐵站出口引進商場，是對人氣和商鋪價值的提升。阮成發(fā)要求加大宣傳，讓地鐵站鄰近的醫(yī)院、學校等單位主動找政府，要求把地鐵站出口引進“家”。
會議部署：市規(guī)劃部門組織專家對2號線21個站點優(yōu)化設計，科學論證后向社會公示，聽取區(qū)政府和市民意見。
武漢市自7月19日成立重點工程建設管理領(lǐng)導小組以來，每個周六到工程現(xiàn)場解決困難，加快進度，減少對市民影響。到昨日，前三次現(xiàn)場辦公解決了長江隧道兩岸開敞段、岳家嘴立交、柵欄口立交拆遷受阻等一批困難。
副市長尹維真、孫亞，市政府秘書長譚仁杰與會。
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