溫拌瀝青技術在贛高速公路首次成功應用
2008-07-15 00:00
近日，武吉高速公路九嶺山隧道路段鋪設工程使用了溫拌瀝青技術，這是這種新技術在江西省的首次成功應用。
“以前我們要在150攝氏度的高溫環(huán)境下工作，攤鋪時還會冒出煙霧，充滿了難聞的氣味?！?4日，在武吉高速公路九嶺山隧道路段的施工現(xiàn)場，鋪路工人倪師傅說?！艾F(xiàn)在基本上見不到什么煙霧，氣味也不那么難聞了，鋪路比以前也快多了。”
據(jù)江西省高等級公路管理局省莊養(yǎng)路站溫拌課題研究組組長陳濤介紹，以往道路施工中采用的熱拌瀝青混合料，不僅施工現(xiàn)場溫度高，而且會散發(fā)出一氧化碳、二氧化碳、一氧化硫等有害氣體，不僅污染環(huán)境，而且對施工人員的呼吸系統(tǒng)造成損害。據(jù)國家環(huán)境分析測試中心檢測，采用溫拌技術可節(jié)省加熱燃油20%至30%，同時減少二氧化碳排放50%，攤鋪時減少瀝青煙90%。“如果江西的高速公路全部采用溫拌瀝青材料，將減少大量的二氧化碳排放，同時減少燃油支出。” “溫拌瀝青技術在北京、上海、河北等城市都已使用，實地證明溫拌瀝青路效果良好。我們課題研究組根據(jù)江西省的地質石材等特性，經過半年多的研究和技術攻關，研究出了適應江西需求的技術配方。”據(jù)了解，在武吉高速路段試驗成功后，此技術將在全省大規(guī)模推廣使用。
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