中低強混凝土高性能化的關鍵技術及其應用
一.中低強混凝土的特點
強度等級C40及C40以下 — 強度不高
所占比重很大（ 70%以上） — 量大面廣
摻加摻合料和外加劑 — 組成復雜
摻合料摻量高
外加劑的減水率要求不高，無綜合性能要求
水膠比大，通常大于0.40
二.中低強混凝土存在的問題
目前存在的突出問題：開裂嚴重（抗裂性）;混凝土表層碳化嚴重（折算強度和耐久性）
1.開裂的主要原因
膠凝材料用量偏高；砂細度模數偏小，砂率偏大；養(yǎng)護不及時、不充分
[Page]
2.碳化異常的主要原因
摻合料或混合料的品質達不到規(guī)定要求，摻量偏大；水膠比偏大；養(yǎng)護不充分
三.中低強混凝土高性能化的技術措施
?。保?FONT face=Verdana>制備技術（基于抗裂）
高的抗裂性（收縮小、韌性好、水化熱低——外加劑、Mk、B0、C0、Sp）
２．制備技術（基于耐久）
合理利用礦物摻合料，提高抗碳化能力
正效應：改善和易性，減少收縮，降低水化熱，提高密實性
負效應：早期強度低，易碳化
[Page]
?。常档退z比和復合雙摻
?。矗┕べ|量保
原材料波動時，應適當調整施工配合比
充分養(yǎng)護，減少早期開裂，保證礦物摻合料的二次水化
五.中低強混凝土的工程應用實例
?。保暇┚湃A山隧道—“魯班獎” 工程
山體隧道和湖底隧道兩段
a.現場實體試驗（2004年12月）
構件尺寸：1m× 1m× 15m；兩種外加劑：復合膨脹劑和聚羧酸超塑化劑
b.配合比：
首次在隧道工程中采用聚羧酸減水劑代替膨脹劑
c.布置溫度探頭和應變計
構件溫度變化情況；構件混凝土應變情況 ；構件混凝土自生體積變化情況
[Page]
2.蘇通長江公路大橋（世界第一大斜拉橋）
（ C35強度等級 ，4萬多m3承臺超大體積混凝土）
a.技術途徑
優(yōu)選原材料
[Page]
b.配合比關鍵參數：
水泥用量為210~230 kg/m3；
膠凝材料（水泥+粉煤灰）用量為370~385 kg/m3 ；
粉煤灰摻量為40％~45％；砂率為37％~39％；
水膠比控制在0.38~0.40之間，用水量控制在140~155 kg/m3之間，采用聚羧酸系高效減水劑JM-PCA
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
