[廈門(mén)] 同安大橋全線合龍春節(jié)前全面通車
2007-01-18 00:00
昨天晚上，隨著西引橋最后一段封錨段混凝土澆注的完成，全長(zhǎng)2.5公里的同安大橋在經(jīng)過(guò)20個(gè)月緊張施工之后順利貫通，這座連接同安到翔安的大橋計(jì)劃在明天實(shí)現(xiàn)半幅橋面試通車，春節(jié)前全面通車，屆時(shí)從同集路到翔安去的車輛走這條捷徑，行車時(shí)間將由原來(lái)的40分鐘縮短為10分鐘左右。
昨晚完成最后合龍的是中鐵17局負(fù)責(zé)施工的西引橋右半幅最后一段2米長(zhǎng)的封錨段橋梁，此前另一家施工單位中港三航局在去年12月28號(hào)已經(jīng)完成主橋和東引橋的合龍，昨晚的合龍使得歷時(shí)21個(gè)月緊張施工的同安大橋全橋?qū)崿F(xiàn)貫通。
（中鐵17局項(xiàng)目經(jīng)理郭斌忠）同安大橋今天晚上封錨段的施工完成，也就是說(shuō)標(biāo)志著我們一階段的工程順利貫通了。
據(jù)中鐵17局介紹，雖然就工程技術(shù)含量而言，這次采用懸澆法施工的同安大橋主橋不在他們施工的標(biāo)段內(nèi)，但他們負(fù)責(zé)的西引橋卻是最長(zhǎng)的，總長(zhǎng)達(dá)到1820米，澆注的混凝土數(shù)量也是最大的。去年9月公司吸取了安全事故的教訓(xùn)，及時(shí)對(duì)項(xiàng)目部組成人員進(jìn)行調(diào)整，并增加1000萬(wàn)元的材料和設(shè)備投入，保障了施工的高效推進(jìn)，在50天時(shí)間里他們完成了最后7000立方米混凝土的澆注，創(chuàng)造了自己施工歷史上的一項(xiàng)新記錄。
昨晚除了完成最后合龍外，施工單位還進(jìn)行了同安大橋左半幅橋面的瀝青鋪裝，按照市政部門(mén)的計(jì)劃，左半幅橋面將在明天試通車，春節(jié)前大橋全面試通車。
同安大橋連接同安丙洲到翔安瓊頭，是跨越同安灣、連接兩個(gè)區(qū)的一條快速通道，走這座大橋往返兩地，與原來(lái)走324國(guó)道相比，可縮短行車距離20多公里，行車時(shí)間由40分鐘縮短為10分鐘左右。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
昨晚完成最后合龍的是中鐵17局負(fù)責(zé)施工的西引橋右半幅最后一段2米長(zhǎng)的封錨段橋梁，此前另一家施工單位中港三航局在去年12月28號(hào)已經(jīng)完成主橋和東引橋的合龍，昨晚的合龍使得歷時(shí)21個(gè)月緊張施工的同安大橋全橋?qū)崿F(xiàn)貫通。
（中鐵17局項(xiàng)目經(jīng)理郭斌忠）同安大橋今天晚上封錨段的施工完成，也就是說(shuō)標(biāo)志著我們一階段的工程順利貫通了。
據(jù)中鐵17局介紹，雖然就工程技術(shù)含量而言，這次采用懸澆法施工的同安大橋主橋不在他們施工的標(biāo)段內(nèi)，但他們負(fù)責(zé)的西引橋卻是最長(zhǎng)的，總長(zhǎng)達(dá)到1820米，澆注的混凝土數(shù)量也是最大的。去年9月公司吸取了安全事故的教訓(xùn)，及時(shí)對(duì)項(xiàng)目部組成人員進(jìn)行調(diào)整，并增加1000萬(wàn)元的材料和設(shè)備投入，保障了施工的高效推進(jìn)，在50天時(shí)間里他們完成了最后7000立方米混凝土的澆注，創(chuàng)造了自己施工歷史上的一項(xiàng)新記錄。
昨晚除了完成最后合龍外，施工單位還進(jìn)行了同安大橋左半幅橋面的瀝青鋪裝，按照市政部門(mén)的計(jì)劃，左半幅橋面將在明天試通車，春節(jié)前大橋全面試通車。
同安大橋連接同安丙洲到翔安瓊頭，是跨越同安灣、連接兩個(gè)區(qū)的一條快速通道，走這座大橋往返兩地，與原來(lái)走324國(guó)道相比，可縮短行車距離20多公里，行車時(shí)間由40分鐘縮短為10分鐘左右。
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