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    如何選擇瀝青混凝土拌和樓振動(dòng)篩篩孔的探討

    2006-09-20 00:00
      如何使瀝青混凝土拌和樓的振動(dòng)篩篩孔與標(biāo)準(zhǔn)篩的篩孔相對(duì)應(yīng)是保證瀝青混合料級(jí)配質(zhì)量的關(guān)鍵, 對(duì)瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的影響很大。文章就正確選擇瀝青混凝土拌和樓振動(dòng)篩篩孔作一探討,以期找出一種合理選擇篩孔的有效方法以滿足設(shè)計(jì)要求。
     
    關(guān)鍵詞道路工程; 瀝青混凝土拌和樓; 振動(dòng)篩; 篩孔
     
     
      近年來, 隨著我國高速公路的發(fā)展, 瀝青混凝土路面以其能為車輛提供快速、安全、舒適和經(jīng)濟(jì)的行駛表面而被廣泛地用于高速公路。作為組成高級(jí)瀝青路面結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土, 其施工關(guān)鍵機(jī)械瀝青混凝土拌和樓的振動(dòng)篩篩孔的選擇, 目前還沒有一套成熟的方法, 本文試以中粒式瀝青混凝土AC-16Ⅱ?yàn)槔?即在混合料配比及礦料級(jí)配組成設(shè)計(jì)已確定的前提下, 對(duì)如何通過合理確定振動(dòng)篩篩孔來正確實(shí)現(xiàn)這一設(shè)計(jì)要求作一探討。
     
    1 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
    1.1 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段
     
      用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例, 配合成符合規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配, 進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn), 確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比, 供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。
     
    1.2 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段
     
      對(duì)間歇式拌和機(jī), 必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料取樣進(jìn)行篩分, 以確定各熱料倉的材料比例, 供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡。
     
    1.3 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段
     
      拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段,并用拌和的瀝青混合料及路上取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn), 由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm 等3 檔的篩孔通過率接近要求級(jí)配的中值。
     
    2 振動(dòng)篩篩孔的設(shè)置
     
      根據(jù)瀝青混凝土路面施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)要求, 在瀝青混凝土拌和樓取樣, 用抽提后的礦料篩分, 應(yīng)至少檢查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒徑及中間粒徑( 中間粒徑宜為:細(xì)、中粒式為9.5mm; 粗粒式為13.2mm) 等5 個(gè)篩孔的通過率。由于瀝青混凝土拌和樓的熱料倉一般只有4 個(gè), 因此, 為了使通過瀝青混凝土拌和樓振動(dòng)篩后的混合料能夠基本上滿足設(shè)計(jì)配合比的要求,就必須找出振動(dòng)篩篩孔的一種對(duì)應(yīng)關(guān)系, 使振動(dòng)篩的篩孔設(shè)置最合理。
     
    2.1 振動(dòng)篩篩孔的確定
     
      瀝青混凝土拌和樓同一個(gè)振動(dòng)篩孔( 粒徑) 區(qū)間內(nèi)的礦料規(guī)格相近且穩(wěn)定。把它們區(qū)分開, 并通過拌和樓內(nèi)電子秤控制各區(qū)間內(nèi)礦料的用量即能達(dá)到混合料的級(jí)配要求。為此, 振動(dòng)篩的孔徑應(yīng)設(shè)置在混合料相鄰粒徑區(qū)間的分界處。故設(shè)3 個(gè)振動(dòng)篩,編號(hào)為1# 篩, 2# 篩, 3# 篩, 孔徑分別為d1, d2,d3, 且滿足d1≤19、4.75≤d2≤9.5、1.18≤d3≤2.36。
     
    2.2 振動(dòng)篩篩孔的優(yōu)化
     
      由于1# 篩是控制超規(guī)格的大粒徑礦料, 因此篩孔可定為19mm, 即d1=19, 2# 篩篩孔d2 的確定要使其通過率是4.75 和9.5mm 孔通過率的等差中項(xiàng); 或者以d2 的通過率與4.75 和9.5 孔通過率之差的平方和最小為目標(biāo)。即
        min {( P*2- P4.752+ ( P*2- P9.52}  4.75≤d2≤9.5     ( 1)
     
      式中, P*2 為2# 篩孔通過率, %; P*2=100 ( d2/D) n; D為礦料的最大粒徑; P4.75P9.5 為規(guī)范中4.75mm, 9.5mm篩孔通過率中值(%) 即P4.75=40P9.5=60。
     
      同樣得3# 篩的優(yōu)化函數(shù)
        min{( P*3- P2.362+( P*3- P1.182}    1.18≤d3≤2.36     ( 2)
      式中, P*3 為3# 篩孔的通過率, %; P*3=100( d3/D) n;P2.36P1.18 為規(guī)范中2.36mm、1.18mm 篩孔通過率中值, %。
     
      綜合式( 1) 、( 2) , 可得下面優(yōu)化函數(shù)
        min{( P*2- P4.75 2+( P*2- P9.52+( P*3- P2.362+( P*3- P1.18) 2}
      d1=19
      4.75≤d2≤9.5
      1.18≤d3≤2.36
      P*2=100( d2/D) n
      P*3=100( d3/D) n
     
      根據(jù)上述函數(shù), 編制BASIC 語言程序。本文介紹使用PC 為E500 型袖珍計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算得優(yōu)化結(jié)果
        d1=19 d2=7.02 d3=2.27
      這是標(biāo)準(zhǔn)篩孔的優(yōu)化結(jié)果, 可將其表示為
        d*1=19  d*2=7.02  d*3=2.27。
     
      按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ032-94) , 參照美國瀝青協(xié)會(huì)對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行二次篩分所用振動(dòng)篩等效篩孔的建議, 并結(jié)合我國的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn), 標(biāo)準(zhǔn)篩孔與振動(dòng)篩孔的對(duì)應(yīng)關(guān)系可參考表1 使用。
     
        
     
      將上表進(jìn)行回歸得回歸方程
      d=1.1619115d*0.9936295 相關(guān)系數(shù)r=99.88%
      根據(jù)上式得出優(yōu)化后的標(biāo)準(zhǔn)篩孔d*1、d*2、d*3 與振動(dòng)篩孔的等效對(duì)應(yīng)關(guān)系, 見表2。
     
        
     
      根據(jù)表2 確定3 個(gè)振動(dòng)篩的篩孔分別為d1=22mm、d2=8mm、d3=2.5mm。
     
    2.3 確定3 種熱料的生產(chǎn)配合比
     
      根據(jù)d*1、d*2、d*3 的優(yōu)化結(jié)果, 按公式P=100( d*/D) n 計(jì)算3 種熱料生產(chǎn)配合比
    1# 料∶2# 料∶3# 料= ( P1- P2) ∶( P2- P3) ∶P3=1∶0.55∶0.46
     
    3 結(jié)語
     
      按照上述所選定的篩孔( 22mm, 8mm, 2.5mm)制作振動(dòng)篩, 并通過電子秤可實(shí)現(xiàn)3 種熱料配合比,從而生產(chǎn)出成品合格的瀝青混合料, 這種方法在梨溫高速公路上得到應(yīng)用, 效果良好。
     
    原作者: 胡致遠(yuǎn) 朱曉斌 謝建華  

    (中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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