甬臺(tái)溫鐵路寧海境內(nèi)最長(zhǎng)橋梁動(dòng)工興建
2006-03-29 00:00
3月26日，記者從寧?？h鐵路建設(shè)指揮部獲悉，甬臺(tái)溫鐵路寧?？h境內(nèi)最長(zhǎng)的橋梁———楊梅嶺水庫(kù)特大橋于3月22日正式動(dòng)工興建。
據(jù)介紹，楊梅嶺水庫(kù)特大橋位于寧?？h梅林街道境內(nèi)，跨越楊梅嶺水庫(kù)，全長(zhǎng)1092.66米，為雙線(xiàn)電氣化鐵路橋梁，橋墩是變截面空心墩，最高墩28.5米。該橋施工的最大特點(diǎn)是所采用的整體箱梁施工工藝，梁片制作技術(shù)含量高，工藝復(fù)雜。其單孔單跨整體箱梁長(zhǎng)31米，寬13米，需用砼315立方米，重達(dá)900噸。按照規(guī)范要求，制梁需用造橋機(jī)（移動(dòng)模架），且砼施工須在6小時(shí)內(nèi)完成。整體箱梁施工工藝的采用，在鐵路建成通車(chē)后不會(huì)因火車(chē)通過(guò)時(shí)的排污而影響水庫(kù)水質(zhì)，有利于環(huán)保，這也是國(guó)內(nèi)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中首次采用的新型橋梁施工方法。
據(jù)悉，承建該橋施工任務(wù)的是曾參與上海地鐵龍陽(yáng)站至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)磁懸浮鐵路建設(shè)的中鐵十六局，該局共承擔(dān)該縣境內(nèi)30公里的鐵路建設(shè)。
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