1月14日，湖北省交通運(yùn)輸工作會(huì)議透露，到2025年，全省高速公路里程達(dá)到8000公里，一級(jí)公路里程達(dá)到8500公里，二級(jí)公路里程達(dá)到25000公里；普通國省道二級(jí)以上公路比例達(dá)到88％以上，具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)雙通道連通，具備條件的行政村70％實(shí)現(xiàn)雙車道暢通，保持100％“村村通客車”；三級(jí)及以上航道里程達(dá)到2300公里，港口吞吐能力達(dá)到4.5億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到600萬標(biāo)箱。

“十四五”期間，湖北交通運(yùn)輸系統(tǒng)將圍繞“強(qiáng)化交通‘硬聯(lián)通’”和“增密、互通、提質(zhì)”的要求，重點(diǎn)實(shí)施九大任務(wù)：

一是做好水運(yùn)大文章，打贏水運(yùn)發(fā)展翻身仗。加快補(bǔ)齊水運(yùn)發(fā)展短板，建設(shè)內(nèi)暢外聯(lián)、統(tǒng)一管理的高等級(jí)水運(yùn)主通道。

二是完善大網(wǎng)絡(luò)，打造綜合立體交通走廊。加快城市群綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，重點(diǎn)建設(shè)武漢城市圈一體化交通網(wǎng)，加快“襄十隨神”“宜荊荊恩”城市群基礎(chǔ)設(shè)施一體聯(lián)通，引導(dǎo)兩大城市群聯(lián)動(dòng)協(xié)同發(fā)展。持續(xù)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

三是構(gòu)建大樞紐，打造新時(shí)代九省通衢新優(yōu)勢(shì)。支持武漢打造國際性綜合交通樞紐，支持襄陽、宜昌等打造全國性綜合交通樞紐，增強(qiáng)中心城市和城市群等優(yōu)勢(shì)發(fā)展區(qū)域的承載能力。

四是發(fā)展大運(yùn)輸，打造高效快捷的服務(wù)體系。充分發(fā)揮湖北水運(yùn)資源優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，加快發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、水鐵聯(lián)運(yùn)、水水直達(dá)、沿江捎帶，把武漢打造成我國中部樞紐。

五是促進(jìn)大融合，打造交通運(yùn)輸行業(yè)新業(yè)態(tài)。堅(jiān)持老基建“補(bǔ)短板”、新基建“擴(kuò)乘數(shù)”，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，推動(dòng)傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合發(fā)展，推進(jìn)安全可靠、智能綠色、經(jīng)濟(jì)高效的交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

六是建設(shè)大平臺(tái)，打造智慧交通運(yùn)輸體系。重點(diǎn)推進(jìn)智慧交通“四通工程”，加快構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系。

七是強(qiáng)化大安全，打造綜合交通安全應(yīng)急保障體系。大力推進(jìn)“平安交通”建設(shè)，充分發(fā)揮省綜合交通安全生產(chǎn)專業(yè)委員會(huì)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，以提升交通本質(zhì)安全水平、完善交通安全生產(chǎn)體系、強(qiáng)化交通應(yīng)急救援能力為重點(diǎn)，全面提升交通保障能力，努力維護(hù)安全穩(wěn)定的交通環(huán)境。

八是共抓大保護(hù)，打造綠色交通運(yùn)輸體系。深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于長江大保護(hù)的重要指示精神，鞏固碼頭岸線整治成果，落實(shí)長江流域“十年禁捕”、推進(jìn)重點(diǎn)水域禁捕退捕工作，強(qiáng)化節(jié)能減排和污染防治，加強(qiáng)交通生態(tài)環(huán)境保護(hù)修護(hù)。

九是立足大交通，打造現(xiàn)代化交通運(yùn)輸治理體系。進(jìn)一步深化交通運(yùn)輸行業(yè)體制改革，深入貫徹總體國家安全觀，嚴(yán)格落實(shí)機(jī)要保密、綜治維穩(wěn)等工作要求，大力推進(jìn)人才隊(duì)伍建設(shè)和交通職業(yè)教育，全面推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化，打造科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的制度體系。