嘉陵江大橋成功解決大體積混凝土灌注開裂的技術難題
2005-06-24 00:00
6月18日，遂渝鐵路新北碚嘉陵江大橋順利實現合龍，這標志著大橋的建成。遂渝鐵路新北碚嘉陵江大橋全長449.65米共5墩2臺，主跨分別為84米、168米、94米連續(xù)鋼構，為全線重點控制工程，也是目前國內鐵路連續(xù)鋼構梁跨度最大的橋梁。
大橋于2003年11月29日開始施工，承擔施工任務的中鐵四局集團遂渝鐵路指揮部大膽運用新技術、新材料、新工藝，有效的解決了施工中的難題，在橋梁墩身的施工中，采用整體鋼模，輔助以降溫法，保證了混凝土的持續(xù)、均衡凝固，解決了大體積混凝土灌注開裂的施工技術難題。
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